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司機(jī)一摁按鈕玻璃立即破裂
司機(jī)一摁按鈕，公交車(chē)上的玻璃立即破裂……市交委安全管理處處長(zhǎng)黃煌輝告訴記者，此次廈門(mén)BRT起火事件事發(fā)突然，但遇到類似事件時(shí)不能慌張，市民可以用車(chē)上配備的安全錘敲碎車(chē)窗玻璃逃生。他說(shuō)，市民在乘坐公交車(chē)時(shí)要注意車(chē)上的各種宣傳標(biāo)識(shí)，了解安全錘的安放位置等，他們也不時(shí)對(duì)相關(guān)司乘人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，讓她們懂得在緊急情況下疏散乘客。
“有的車(chē)輛已經(jīng)安裝自動(dòng)爆裂裝置，司機(jī)可以控制，按下按鈕后，相應(yīng)車(chē)窗玻璃就會(huì)破碎，方便市民逃生。”他說(shuō)，深圳三家公交公司的公交車(chē)等有30多輛在試用，因?yàn)槌杀据^高，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)全部安裝。他表示，這種爆裂設(shè)備實(shí)驗(yàn)的效果還是不錯(cuò)，但是如果要在全市全面推廣的話，還需要進(jìn)一步檢驗(yàn)、評(píng)估。
據(jù)介紹，全市共有1.5萬(wàn)輛公交車(chē)。深圳公交車(chē)按照每輛車(chē)4~6瓶滅火器、2~4個(gè)安全錘予以配置，還在部分公交車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)上試點(diǎn)安裝了玻璃自動(dòng)爆裂裝置。司機(jī)通過(guò)啟動(dòng)按鈕，將車(chē)身的部分玻璃爆裂，方便乘客逃生。 據(jù)悉，市交委已部署開(kāi)展全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查行動(dòng)，要求重點(diǎn)針對(duì)公交行業(yè)、道路客運(yùn)行業(yè)、軌道交通、危險(xiǎn)品運(yùn)輸和危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，全面排查安全隱患，從源頭上杜絕重特大安全事故的發(fā)生。
規(guī)劃數(shù)條BRT 無(wú)一條上馬
說(shuō)到BRT，記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，在2007年，深圳就曾計(jì)劃建設(shè)BRT，仍可看到深圳規(guī)劃部門(mén)公布的BRT有關(guān)規(guī)劃方案。最初曾提出，深圳將建設(shè)老街-西麗，蛇口-航空城，火車(chē)站-大小梅沙，上步南-觀瀾，車(chē)公廟-平湖五條BRT線路。但到2011年，這一計(jì)劃被顯示擱淺[1] 。
在談到BRT的建設(shè)時(shí)，市交委副主任徐忠平表示，深圳一直在研究推進(jìn)BRT的建設(shè)，條件成熟后依然會(huì)在適當(dāng)區(qū)域建設(shè)適當(dāng)線路。他說(shuō)，此次廈門(mén)BRT公交起火事件是突發(fā)事件，跟相關(guān)建設(shè)沒(méi)有什么關(guān)系，深圳還在積極探索中，將優(yōu)先建設(shè)軌道交通，“實(shí)際上有軌電車(chē)也是BRT的一種形式，只要時(shí)機(jī)成熟，還會(huì)推進(jìn)BRT建設(shè)”。
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