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超限汽車檢測(cè)儀儀器介紹
國(guó)內(nèi)自主品牌超限汽車檢測(cè)儀近幾年不論從產(chǎn)品還是設(shè)計(jì)都有著很大進(jìn)步。同時(shí)相比進(jìn)口超限汽車檢測(cè)儀偏高的售價(jià)，浙江潤(rùn)鑫STW-18型超限汽車檢測(cè)儀的在價(jià)格上有著很大的優(yōu)勢(shì)。由于借鑒了國(guó)外成熟的設(shè)計(jì)除了精度高以外，靜態(tài)綜合精度和靈敏度和穩(wěn)定性上已經(jīng)超越了國(guó)外品牌。因此八部委以一致推薦治超機(jī)構(gòu)采用通過部和聯(lián)合檢測(cè)的STW-18超限汽車檢測(cè)儀。[1]
超限汽車檢測(cè)儀檢測(cè)依據(jù)
檢測(cè)依據(jù)超限汽車檢測(cè)儀的檢測(cè)依據(jù)是等八部委2010年發(fā)布的全國(guó)統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
1、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的;
2、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的(雙聯(lián)軸按照二個(gè)軸計(jì)算，三聯(lián)軸按照三個(gè)軸計(jì)算，下同);
3、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的;
4、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的;
5、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的;
6、雖未超過上述五種標(biāo)準(zhǔn)，但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的。[1]
超限汽車檢測(cè)儀工作原理
超限汽車檢測(cè)儀的工作原理是將內(nèi)置高精度傳感器兩塊便攜式稱重臺(tái)板放置在車輛經(jīng)過的路面，當(dāng)汽車以一定的速度經(jīng)過稱重臺(tái)面,由稱重臺(tái)面精確測(cè)量出汽車每個(gè)輪軸的重量,然后通過儀表轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)累加得出汽車總重，減去車輛的額定軸載荷和額定總重，得出該車的軸超限值和總超限值以及超限率。超限汽車檢測(cè)儀按照ISO9001質(zhì)量保證體系及JJG1014-2006《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)專用軸(輪)重儀檢定規(guī)程》檢定規(guī)程的要求研制、生產(chǎn)和檢定。在研制過程中采納了公路交通管理部門專家和汽車生產(chǎn)廠家的建議，非常適用于部門等超限超載檢測(cè)場(chǎng)合。具有良好的穩(wěn)定性，測(cè)量精確度高以及堅(jiān)固耐用等特點(diǎn)。[1]
超限汽車檢測(cè)儀技術(shù)指標(biāo)
精度：靜態(tài)精度1%動(dòng)態(tài)精度1-3%。
重量：設(shè)備總重70公斤。
操作方式：液晶觸摸屏引導(dǎo)式操作簡(jiǎn)單方便。
防水等級(jí)：超高IP67防水等級(jí)。
檢測(cè)車速：5-10公里。
檢測(cè)數(shù)據(jù):軸重、軸數(shù)、車貨總重、超載率、超限率、車速。
打印數(shù)據(jù)：檢測(cè)單位、車號(hào)、時(shí)間、線路、檢測(cè)人員、軸重、輪重、軸數(shù)、車貨總重、超載率、超限率、車速等等。
數(shù)據(jù)傳輸方式：有線或無線傳輸數(shù)據(jù)。[1]
超限汽車檢測(cè)儀功能特點(diǎn)
隨著浙江潤(rùn)鑫STW-18型號(hào)超限汽車檢測(cè)儀的研發(fā)和制造水平的不斷成熟，該設(shè)備的精確度和可靠性也能與進(jìn)口品牌平起平坐。重要的是售價(jià)僅僅是進(jìn)口品牌的三分之一，價(jià)格上具有優(yōu)勢(shì)，并且基本上無需維護(hù)，返修率更是低的幾乎沒有，憑心而論，該型號(hào)的確是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。不僅傳感器繼續(xù)使用了德國(guó)SICK傳感器、加配全智能化儀表;一鍵式輪重軸重整車重顯示;稱板采用德國(guó)進(jìn)口CORUS航空鋁材、甚至連螺絲的細(xì)節(jié)都處理精致到位。讓我們感受到重質(zhì)量、樹品牌、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力是浙江潤(rùn)鑫市場(chǎng)戰(zhàn)略的核心。相比同價(jià)位的同類產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)更為明顯。
在治理超限超載運(yùn)輸方面，單位的使用率多的亦是令人咋舌!
便攜式超限汽車檢測(cè)儀產(chǎn)品有如下特性：STW-18超限汽車檢測(cè)儀的功能設(shè)計(jì)任務(wù)是由德國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成，雖然國(guó)內(nèi)一些其它型號(hào)爭(zhēng)先模仿其外觀，但是產(chǎn)品的實(shí)際使用性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比及的.
①重量輕：運(yùn)用進(jìn)口航空硬鋁合金鋼技術(shù)，使每塊稱重板的重量只有20公斤，(國(guó)內(nèi)最輕便)使產(chǎn)品更輕，更易于攜帶。方便工作，減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
②檢測(cè)精度高：產(chǎn)品使用德國(guó)進(jìn)口高精度傳感器，檢測(cè)精度可達(dá)：靜態(tài)精度千分之一，動(dòng)態(tài)精度百分之一。
③防水：防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67稱重臺(tái)多層密封防護(hù)：傳感器密封激光焊接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便，防潮防水效果好，確保雨天能正常檢測(cè)。
④操作簡(jiǎn)便：該系統(tǒng)采用了中文菜單操作，儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能，使用起來簡(jiǎn)單明了。使用單個(gè)稱重臺(tái)可進(jìn)行輪計(jì)量(靜動(dòng)態(tài))，使用兩個(gè)稱重臺(tái)可進(jìn)行軸計(jì)量(靜動(dòng)態(tài))。
⑤抗壓抗沖擊：具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達(dá)到國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。
⑥防：設(shè)備采用德國(guó)的屏蔽技術(shù)，有效防止干擾。
⑦防雷：陰雨天氣防止雷擊，適合惡劣天氣野外使用。
⑧智能充電：自動(dòng)控制充電時(shí)間，防止過充電，電池充滿電后可連續(xù)工作30小時(shí)以上。
⑨儀表內(nèi)有多種版本軟件：有適用于部門檢查超載車輛的軟件，也有適用于部部門檢查超限運(yùn)輸車輛的軟件。還有企業(yè)貨物進(jìn)出稱重軟件。[1]
參考資料
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