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豹式裝甲工程車 我有新說法

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豹式裝甲工程車是由豹式搶救車直接發展來，差別極小。1967年馬克公司完成輛樣車，1968年完成批生產型車。該車充分利用了制式豹式主戰坦克的發動機、傳動裝置和懸掛裝置等部件。主要任務是進行挖掘作業，如平整和填平坑，準備渡河入口和出口，構筑土障礙和土墻，松土和凍土，清除障礙，鉆爆破孔、散兵掩體和地基孔，用270°回轉吊車搶救和吊起20噸以下的重物，推土和用絞盤搶救損壞的車輛及更換車輛部件，把負荷裝在平臺上。不裝地鉆時，在地鉆位置裝1臺備份動力裝置，支援戰場的修理作業和包括使用爆破設備在內的各種工兵作業[1] 。

豹式裝甲工程車技術特點

該車有車長、駕駛員和2名機械師共計乘員4人，他們可以通過車頂艙口或車體左側的兩扇門出入^[1] 。

豹式裝甲工程車推土鏟

該鏟裝在車體前，由兩個液壓缸通過兩臂操作，不用時用機械閉鎖。推土能力為200立方米/小時，靠附加的側檔板，鏟寬可展開到3.75米，可以裝4個松土齒以掘起道路表面，安裝熱交換器后可使車輛在高溫環境下完成推土作業。該鏟在起吊或搶救作業時，還可起穩定裝甲工程車的作用^[1] 。

豹式裝甲工程車主絞盤

主絞盤及其臥式鋼繩鼓位于乘員艙的底板下面，絞盤上纏有直徑3.3毫米的鋼繩90米，最下層鋼繩的拉力為343千牛（35000千克力），當使用固定導向滑輪時拉力可提高到686千牛（70000千克力）。主絞盤的鋼繩出口處位于車首。液壓驅動的鋼繩張緊裝置直接位于開口的后面，自動地放繩和收繩^[1] 。

豹式裝甲工程車吊車

吊車安裝在車前右側，行軍時沿車體右側平放。當推土鏟用作穩定支撐時起吊重量為20噸。吊臂側壁上的刻度表示容許負荷，如果超載，吊臂便自行制動。提升吊臂的兩個液壓缸是按照在行軍位置時能全部片，在使用位置時大部分片的要求布置的。懸臂靠吊車托架下面的橫置變速箱驅動，如果液壓裝置失靈，還可使用手操縱變速箱。懸臂上的梯形架有助于安裝地鉆，也可用于其他作業，如架設遠離地面的導線。需要時，可在懸臂末端安裝直徑為700毫米、鉆孔深達2米的地鉆。液壓油經軟管輸給徑向活塞馬達^[1] 。

豹式裝甲工程車起重絞盤

豹式裝甲工程車(4張)

起重絞盤繩鼓垂直放置，位于乘員艙的右側，纏有直徑為13毫米的鋼繩100米。

該車還攜帶一套吊鉤、拖桿、電沖頭、導向滑輪、電焊和切割設備。為進行爆破，攜帶117千克爆炸物、1個B型點火裝置、98個BM12爆破塊、5個DM19爆破塊、6個BM29爆破塊、12個DM51爆破塊、導管和DM51的3個導管頭^[1] 。

豹式裝甲工程車性能數據

豹式裝甲工程車參考數據：

基本參數
乘員	4人
車重	40.2噸（空車）
	40.2噸（空車）
	40.8噸（載荷）
車長	7.98米
車寬	3.75米
車體	3.25米
車高	2.69米（帶高射機槍）
車底距地高	0.44米
履帶中心距	2.7米
履帶寬	0.550米
履帶著地長	4.236米
單位壓力	84.3千帕
性能參數
速度	65千米/小時（公路）
行程	850千米（公路）
	850千米（公路）
	500千米（越野）
燃料儲備	1410升
涉水深	2.1米
帶通氣筒	4米
爬坡度	60%
側傾坡度	30%
攀垂直墻高	1.15米
越壕寬	3米
動力裝置
發動機	生產公司：MTU
	生產公司：MTU
	型號：MB838CaM-500
	類型：10缸多種燃料發動機
	功率/轉速：610千瓦/2200轉/分鐘
傳動裝置	生產公司：腓德烈斯哈芬齒輪制造公司（ZF）
	生產公司：腓德烈斯哈芬齒輪制造公司（ZF）
	型號：4HP250
前進檔/倒檔數	4/2
裝備
航向機槍	MG3型7.62毫米機槍1挺
防空	MG3型7.62毫米機槍1挺
基數	7.62毫米4250發
基數	7.62毫米4250發
煙幕彈發射器數量	6具
車載設備
電氣系統電壓	24伏
蓄電池數量/容量	6個/300安時^[1]

參考資料

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