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內(nèi)燃機(jī)是汽車的其中一種發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同的功能與特點(diǎn)，內(nèi)燃機(jī)可以分為不同的分類。

發(fā)動(dòng)機(jī)分為內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)。將液體燃料或氣體燃料和空氣混合后直接輸人機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，熱能再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置叫內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)包括活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。而外燃機(jī)是指燃料在其外部的鍋爐內(nèi)燃燒，加熱鍋爐的水，使之變?yōu)楦邷亍⒏邏旱乃魵猓偎屯鶛C(jī)器內(nèi)部，將其熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。^[1]

與外燃機(jī)相比.內(nèi)燃機(jī)具有熱效率高、體積小、便于移動(dòng)、起動(dòng)性能好和維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車上。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要部件形式，內(nèi)燃機(jī)分為活塞式內(nèi)燃機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)兩大類。活塞式內(nèi)燃機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)在汽車上應(yīng)用廣泛。

根據(jù)每一個(gè)工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)，可將往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)分為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)與二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。完成一個(gè)循環(huán)需要活塞往復(fù)4個(gè)行程的稱為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，完成一個(gè)循環(huán)需要活塞往復(fù)2個(gè)行程的便稱為二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)所使用的燃料，內(nèi)燃機(jī)可以分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等。

汽油機(jī)是使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)，它利用化油器或以電噴的方式使汽油和空氣混合后再吸入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，用電火花強(qiáng)制點(diǎn)燃使其燃燒，產(chǎn)生熱能而膨脹做功。柴油機(jī)是使用柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)·它利用噴油泵使柴油在高壓下由噴油器直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，并與汽缸內(nèi)已經(jīng)被壓縮的高溫空氣混合形成可燃混合氣，自燃后產(chǎn)生熱能而膨脹做功。壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是利用壓縮天然氣為燃料的內(nèi)燃機(jī)，液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)是使用液化石油氣為燃料的內(nèi)燃機(jī)。

雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是可同時(shí)使用兩種燃料的內(nèi)燃機(jī)，如壓縮天然氣/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、液化石油氣/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或氫氣/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等。

根據(jù)點(diǎn)火方式，內(nèi)燃機(jī)可以分為點(diǎn)燃式(汽油機(jī))和壓燃式(柴油機(jī))。

根據(jù)冷卻方式，內(nèi)燃機(jī)可以分為水冷式和風(fēng)冷式。汽車多采用水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)汽缸數(shù)母，內(nèi)燃機(jī)可以分為單缸機(jī)和多缸機(jī)。

根據(jù)汽缸排列方式，內(nèi)燃機(jī)可以分為直列、斜置、對(duì)置、V形和w形。