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是集產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的車用柴油機(jī)大型專業(yè)骨干企業(yè)，是一臺(tái)高速車用柴油機(jī)的研產(chǎn)地。朝柴生產(chǎn)的"CY"牌柴油機(jī)，擁有102、3升、D、燃?xì)馑拇笙盗挟a(chǎn)品，全系列產(chǎn)品均達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，并已具備達(dá)歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展平臺(tái)。"CY"牌柴油機(jī)具有體積小、功率大、噪聲低、起動(dòng)性能好、可靠性高等特點(diǎn)，尤其在環(huán)保、節(jié)能方面更具有的優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為中國(guó)輕型車用柴油機(jī)。至2013年，朝陽(yáng)柴油機(jī)為東風(fēng)汽車公司、江淮汽車公司等100多家汽車制造企業(yè)配套，社會(huì)保有量超過(guò)140萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)單機(jī)或隨車出口到40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年出口量超萬(wàn)臺(tái)，海外市場(chǎng)保有量近5萬(wàn)臺(tái)，居國(guó)內(nèi)同行業(yè)地位。

東風(fēng)朝柴公司在全國(guó)設(shè)立了26個(gè)辦事處、600余家服務(wù)中心（站），服務(wù)半徑50公里，全天候24小時(shí)為用戶提供"主動(dòng)、快速、有效"的準(zhǔn)時(shí)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

東風(fēng)朝柴公司引進(jìn)美國(guó)、日本、意大利等國(guó)家*設(shè)備，建有專業(yè)化生產(chǎn)線17條，裝備精良，后勁強(qiáng)盛，形成了年產(chǎn)21萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)生產(chǎn)能力。

東風(fēng)朝柴公司秉承"的表現(xiàn)源于優(yōu)秀的思想"這一經(jīng)營(yíng)理念，發(fā)揚(yáng)"適應(yīng)、誠(chéng)信、品質(zhì)、超越"的企業(yè)精神，全面推行精益管理思想，大型信息化建設(shè)項(xiàng)目ERP/CRM/PDM/KM系統(tǒng)成功上線，通過(guò)TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，企業(yè)管理水平不斷提升，連年被評(píng)為全國(guó)"守合同重信用"企業(yè)，CY102系列柴油機(jī)被評(píng)為產(chǎn)品。

面向未來(lái)，東風(fēng)朝柴公司總經(jīng)理趙莊將率領(lǐng)全體員工，以"為顧客提供高品質(zhì)動(dòng)力"為宗旨，全力打造中國(guó)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，為中國(guó)汽車工業(yè)的騰飛注入不竭動(dòng)力，讓朝柴響遍中國(guó)，走向世界。

東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)的應(yīng)用十分廣泛，被稱為“中國(guó)專用汽車之都”的隨州市，專用汽車公司非常普遍，根據(jù)用戶的不同需要，東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)的需用量很大。

2009年，面對(duì)金融危機(jī)等不利因素的影響，東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司搶抓機(jī)遇，全面超額完成了當(dāng)年年初既定目標(biāo)，尤其是產(chǎn)銷量、銷售收入等主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)均創(chuàng)歷史新高：全年共生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)188611臺(tái)，同比增長(zhǎng)37%；銷售發(fā)動(dòng)機(jī)180799臺(tái)，同比增長(zhǎng)30%，雙雙突破18萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入21.3億元，同比增長(zhǎng)18.6%，實(shí)現(xiàn)了朝柴人多年來(lái)突破20億元大關(guān)的夢(mèng)想。

2009年，朝柴以市場(chǎng)為導(dǎo)向制定產(chǎn)品目標(biāo)和戰(zhàn)略規(guī)劃，加快產(chǎn)品研發(fā)步伐，形成了102、3L、D、4A、燃?xì)庀盗形鍌€(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，全系列產(chǎn)品均達(dá)國(guó)三排放水平，其中100~120kW的4102發(fā)動(dòng)機(jī)已形成國(guó)四排放水平的批產(chǎn)能力，同時(shí)完成了國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)研工作，朝柴產(chǎn)品線正在不斷拓寬。

2009年10月1日，國(guó)慶60周年閱兵儀式在天安門廣場(chǎng)成功舉行，朝柴QD32發(fā)動(dòng)機(jī)搭載12輛“勇士”軍車作為裝備方隊(duì)引導(dǎo)車也出現(xiàn)在閱兵儀式上，接受了全國(guó)人民的檢閱，使“高品質(zhì)動(dòng)力朝陽(yáng)柴油機(jī)”更加深入人心。

同時(shí)，朝柴積極開拓海外市場(chǎng)，在哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉建立了服務(wù)站，在哈薩克斯坦、阿爾及利亞、越南基本建立了朝柴的服務(wù)體系，初步實(shí)現(xiàn)了朝柴海外開拓布局。2009年1~11月，中國(guó)汽車出口累計(jì)實(shí)現(xiàn)27萬(wàn)輛，同比下降55%，而朝柴2009年累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口柴油機(jī)7082多臺(tái)，雖然同比下降了42%，但整體上優(yōu)于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的降幅。

縱觀2009年中國(guó)汽車行業(yè)的火爆形勢(shì)，朝柴更注重的是對(duì)市場(chǎng)火爆背后的冷靜思考和對(duì)整個(gè)市場(chǎng)形勢(shì)的理性把握。本著先做強(qiáng)再做大的原則，朝柴公司不斷提升企業(yè)素質(zhì)、打造品牌文化、強(qiáng)化戰(zhàn)略思維，在中期事業(yè)計(jì)劃中進(jìn)一步完善了公司發(fā)展戰(zhàn)略，明確了發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)：在未來(lái)的五年里，朝柴將面向國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，打造國(guó)際品牌，繼續(xù)保持輕型車柴油動(dòng)力品牌地位，使3~5升車用柴油機(jī)達(dá)到全國(guó)一，同時(shí)向中重型車市場(chǎng)拓展。

2010年9月，東風(fēng)朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在環(huán)保部國(guó)IV第32批環(huán)保公告中，成為款采用相同EGR技術(shù)路線取得環(huán)保公告的發(fā)動(dòng)機(jī)。4D兩個(gè)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)和4102兩氣門系列三個(gè)機(jī)型也出現(xiàn)在第34批國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)型式核準(zhǔn)證書核對(duì)稿中，這標(biāo)志朝柴公司國(guó)IV新產(chǎn)品全部獲得了環(huán)保公告，朝柴公司也成為行業(yè)內(nèi)獲得該路線環(huán)保公告產(chǎn)品型號(hào)最多的重型國(guó)IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商。

近年來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)高速發(fā)展帶來(lái)的的環(huán)保問(wèn)題引起了國(guó)家的高度重視，為了保護(hù)環(huán)境，確保人類可持續(xù)發(fā)展，我國(guó)一些重點(diǎn)城市如北京、上海等早已提前實(shí)行了國(guó)IV排放法規(guī)，廣東省也下發(fā)政府文件，明確提出從2010年9月1日起，在珠三角地區(qū)實(shí)行國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越多地推廣開來(lái)，獲得環(huán)保公告成為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)銷售的一個(gè)重要的必需條件。

國(guó)家環(huán)保部規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)獲得環(huán)保公告要完成計(jì)劃書備案、出具報(bào)告、網(wǎng)上申報(bào)、審核、發(fā)布核對(duì)稿，最后發(fā)布環(huán)保公告，這其中最重要的就是產(chǎn)品計(jì)劃書的備案，所謂計(jì)劃書備案，等同于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)路線、企業(yè)生產(chǎn)一致性保證措施得到了環(huán)保部的認(rèn)可，只有備案通過(guò)，才能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保公告的后續(xù)申報(bào)工作，進(jìn)而才具備生產(chǎn)上市的通行證。

2010年11月6日，第八屆中國(guó)（無(wú)錫）國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)暨五屆外觀設(shè)計(jì)大賽頒獎(jiǎng)典禮在江蘇無(wú)錫太湖舉行。東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的4102Ⅰ型柴油機(jī)榮獲五屆外觀設(shè)計(jì)大賽綠色設(shè)計(jì)獎(jiǎng)^[1] 。

據(jù)介紹，五屆外觀設(shè)計(jì)大賽的主題為“創(chuàng)新設(shè)計(jì)，成就未來(lái)”，參賽資格為擁有2010年9月10日之前被的中國(guó)外觀設(shè)計(jì)或者在中國(guó)提出外觀設(shè)計(jì)申請(qǐng)，且從未獲得過(guò)中國(guó)外觀設(shè)計(jì)大賽獎(jiǎng)項(xiàng)的作品；企事業(yè)單位或個(gè)人新研制的、具有創(chuàng)意產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)。

大賽共收到作品832件，其474件，創(chuàng)意設(shè)計(jì)獎(jiǎng)358件。經(jīng)過(guò)兩次篩評(píng)，最終有196件參賽作品入圍了最后的評(píng)審。局外觀設(shè)計(jì)審查部、復(fù)審委員會(huì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社、清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)研究中心、美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院的專家對(duì)入圍的196件參賽作品進(jìn)行最終評(píng)審，評(píng)選出自主創(chuàng)新獎(jiǎng)8項(xiàng)、綠色獎(jiǎng)6項(xiàng)、時(shí)尚獎(jiǎng)6項(xiàng)，創(chuàng)意設(shè)計(jì)獎(jiǎng)5項(xiàng)，功能獎(jiǎng)6項(xiàng)，潛力獎(jiǎng)6項(xiàng)。

2010年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)近日揭曉，東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限公司申報(bào)的CY4102-CE4B型國(guó)Ⅳ排放柴油機(jī)開發(fā)研制項(xiàng)目被評(píng)為二等獎(jiǎng)，CY4D115-C3型柴油機(jī)開發(fā)研制項(xiàng)目被評(píng)為三等獎(jiǎng)。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由與中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同設(shè)立的面向全國(guó)機(jī)械行業(yè)的綜合性獎(jiǎng)項(xiàng)，是目前國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)中由國(guó)家批準(zhǔn)的獎(jiǎng)項(xiàng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)是我國(guó)機(jī)械工業(yè)科技獎(jiǎng)項(xiàng)，被譽(yù)為中國(guó)機(jī)械工業(yè)的奧斯卡獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)的優(yōu)秀項(xiàng)目，可向獎(jiǎng)評(píng)審部門推薦，作為國(guó)家獎(jiǎng)的候選項(xiàng)目，此次共評(píng)出獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目384項(xiàng)。

2011年1月6日，東風(fēng)朝柴公司總經(jīng)理趙莊參加了鄭州日產(chǎn)在春城昆明世紀(jì)開元酒店舉行的商務(wù)年會(huì)。2010年度，東風(fēng)朝柴憑借良好的商務(wù)政策和高品質(zhì)的產(chǎn)品，為鄭州日產(chǎn)匹配QD80及QD32發(fā)動(dòng)機(jī)16000余臺(tái)，回款3.3億余元，榮獲鄭州日產(chǎn)優(yōu)秀供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴供應(yīng)商稱號(hào)。

鄭州日產(chǎn)本次年會(huì)的主題為“跨越”，體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)2009年在5萬(wàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上成功跨越到2010年的生產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)整車。參加本次年會(huì)的主要有主任徐長(zhǎng)明、盧峰總經(jīng)理、方馳副總經(jīng)理和日產(chǎn)等方面的高層。

本次大會(huì)首先聽取了徐主任對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)的分析，他指出，在2011年汽車市場(chǎng)不可能象2010年一樣保持高幅增長(zhǎng)，并將回歸常態(tài)，高增長(zhǎng)的動(dòng)力隨國(guó)家政策的調(diào)節(jié)將消失，汽車市場(chǎng)整體水平在2011年將保持15%左右的長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)率，乘用車恢復(fù)到常態(tài)運(yùn)行當(dāng)中，而商用車的增長(zhǎng)速度低于長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)率的概率很大，國(guó)家政策的調(diào)節(jié)對(duì)于中、重卡的影響不是很大，而對(duì)于輕、微型客貨車的影響會(huì)比較大，由此可見我們面對(duì)的2011年銷售形勢(shì)將不容樂(lè)觀。

商務(wù)會(huì)議期間，鄭州日產(chǎn)介紹了2011年的規(guī)劃、產(chǎn)品投放、營(yíng)銷模式等內(nèi)容，其計(jì)劃在2011年產(chǎn)銷達(dá)到13.2萬(wàn)臺(tái)，其中皮卡要達(dá)到5.5萬(wàn)臺(tái)（包括汽油版、柴油版、P27、D22等），并著力打造帥客、NV200、皮卡等三大明星產(chǎn)品，采取大宗商品加上大眾銷售的模式以確保2011年指標(biāo)的順利完成。

2010年10月25日，東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司2010年員工崗位技能大賽歷經(jīng)兩個(gè)月后圓滿結(jié)束，共有3426人次參加了61個(gè)工種的比賽^[2] 。

2010年?yáng)|風(fēng)朝柴公司員工崗位技能大賽參賽人員之多、參賽崗位之廣打破歷史記錄。參加比賽的既有各專業(yè)廠一線員工，包括鉗工、電工、專機(jī)工、鑄造工、裝試工五大工種，以及叉車工、司機(jī)、保管員、加工中心操作工等，又有處室的技術(shù)員、業(yè)務(wù)員和管理人員等，考試范圍和內(nèi)容緊密結(jié)合崗位實(shí)際，如工藝員的TS16949質(zhì)量管理體系相關(guān)知識(shí)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、工藝標(biāo)準(zhǔn)化及工作流程、內(nèi)燃機(jī)相關(guān)知識(shí)及本崗位技能等。技術(shù)中心設(shè)計(jì)員考試內(nèi)容針對(duì)性更強(qiáng)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、國(guó)Ⅳ、國(guó)V排放控制及開發(fā)技術(shù)路線，同時(shí)結(jié)合當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)實(shí)際增加了很多新內(nèi)容，如車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD）知識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配分析軟件CRUISE的應(yīng)用、三維建模、二維工程圖繪制等。人數(shù)較多的專機(jī)工理論考試主要圍繞質(zhì)量、成本、加工工藝、自主保全和QCD管理、安全等應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)進(jìn)行，實(shí)際操作比賽則由考評(píng)組對(duì)每個(gè)崗位操作者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，并讓參賽者現(xiàn)場(chǎng)加工工件、進(jìn)行操作等。

2010年12月4日，東風(fēng)朝柴2011年度商務(wù)工作會(huì)議在馬來(lái)西亞隆重召開。來(lái)自全國(guó)各地的服務(wù)商、整機(jī)代理商、配件代理商、汽車廠主要以及新聞媒體等近600人前來(lái)參會(huì)。同時(shí)，東風(fēng)朝柴公司董事長(zhǎng)范仲、副總經(jīng)理趙海港以及銷售公司、質(zhì)量部、技術(shù)中心的參加了本次會(huì)議。

在本次會(huì)議上，銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理張勝紅做了關(guān)于東風(fēng)朝柴公司2010年總體營(yíng)銷工作和2011年工作部署的報(bào)告，包括朝柴2010年全年工作計(jì)劃指標(biāo)完成情況；產(chǎn)品細(xì)分后各事業(yè)部的工作回顧；服務(wù)和配件網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在的問(wèn)題及下一步的工作方向和要求等，最后，張勝紅就服務(wù)商和代理商關(guān)于合作方面存在的問(wèn)題做了詳細(xì)的答復(fù)。

技術(shù)中心常務(wù)副主任曹曉峰做了關(guān)于朝柴公司新品研發(fā)方面的報(bào)告，對(duì)朝柴新品的技術(shù)水準(zhǔn)、研發(fā)思想做了詳細(xì)的闡述，并對(duì)今后的新品研發(fā)方向和展望進(jìn)行了介紹。

最后，朝柴公司副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理趙海港做了題為《創(chuàng)新 超越 騰飛》的重要講話。在主題講話中，趙總站在更高的層面上，對(duì)2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)做了全面客觀而又獨(dú)到的回顧和分析；分析了十二五期間影響汽車市場(chǎng)發(fā)展變化的因素，以及在十二五期間汽車及零部件企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；最后闡述了朝柴發(fā)展的規(guī)劃和展望。會(huì)后，朝柴又與參會(huì)的汽車廠進(jìn)行了合作方面的具體溝通。

在本次會(huì)議上，朝柴銷售公司分別對(duì)2010年優(yōu)秀整機(jī)及配件代理商、優(yōu)秀服務(wù)商進(jìn)行了表彰。東風(fēng)朝柴本次會(huì)議在風(fēng)景如畫的馬來(lái)西亞召開，既是讓與會(huì)代表在一個(gè)愉悅、開心的環(huán)境里進(jìn)行溝通交流，同時(shí)也是朝柴在東南亞市場(chǎng)拓展的營(yíng)銷需要。在深入總結(jié)和部署整體營(yíng)銷工作、傳達(dá)與溝通商務(wù)政策的同時(shí)，也充分展示了朝柴產(chǎn)品與企業(yè)品牌形象。通過(guò)本次會(huì)議，促進(jìn)了朝柴服務(wù)商、代理商和汽車廠對(duì)朝柴更深的了解，也加強(qiáng)了與朝柴今后合作的信心。順利

2010年12月8日上午9點(diǎn)，東風(fēng)朝柴公司本部2010年第20萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)順利下線，樹立了朝柴生產(chǎn)又一個(gè)新的里程碑。

2002年公司剛剛分立，東風(fēng)朝柴僅用10個(gè)月時(shí)間提前實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)。進(jìn)入2010年，朝柴立足于激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)形勢(shì)，審時(shí)度勢(shì)，提出了年產(chǎn)銷21萬(wàn)臺(tái)的挑戰(zhàn)目標(biāo)。在班子的正確下，公司廣大員工克服各種困難，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，各項(xiàng)工作都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展：多管齊下、做好產(chǎn)品改進(jìn)和新產(chǎn)品開發(fā)，尤其是在環(huán)保排放和動(dòng)力性上下功夫，做強(qiáng)102、3L、D、燃?xì)狻?A五大系列產(chǎn)品，均能提供歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型，形成了朝柴的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；注重品牌建設(shè)，大力開展市場(chǎng)推廣和營(yíng)銷活動(dòng)，高品質(zhì)動(dòng)力朝陽(yáng)柴油機(jī)更加深入人心；以QCD改善活動(dòng)為重點(diǎn)，集中開展砍掉成本，消除浪費(fèi)行動(dòng)，大力提升質(zhì)量、成本、交貨期水平，企業(yè)生產(chǎn)制造能力進(jìn)一步增強(qiáng)。在全體員工的共同努力下，截止到2010年12月8日上午9點(diǎn)，2010年公司本部年產(chǎn)第20萬(wàn)臺(tái)暨臺(tái)排放達(dá)國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)順利下線，這是東風(fēng)朝柴生產(chǎn)的又一次飛躍。目前，朝陽(yáng)柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。

東風(fēng)朝柴2010年第20萬(wàn)臺(tái)下線機(jī)機(jī)型為CY4102-CE4B，排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，是朝柴公司應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放要求和日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推出的又一拳頭產(chǎn)品。該機(jī)型的投產(chǎn)和年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)的順利下線，標(biāo)志著朝柴公司在產(chǎn)品開發(fā)、制造水平和生產(chǎn)能力方面又上了一個(gè)新臺(tái)階。

中長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃

日前，東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司（以下稱“朝柴”）在第四屆朝柴文化節(jié)上正式宣布了其中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。即確保在中輕型商用車市場(chǎng)的地位、經(jīng)濟(jì)型輕型商用車高品質(zhì)化趨勢(shì)、向中重型中商用車市場(chǎng)發(fā)展、形成在工程自卸和工程機(jī)械市場(chǎng)挑戰(zhàn)地位。在十二五期間，朝柴公司實(shí)施細(xì)分市場(chǎng)營(yíng)銷、強(qiáng)化區(qū)域市場(chǎng)的營(yíng)銷能力，全面增強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷對(duì)市場(chǎng)的促進(jìn) ，在十二五期間，朝柴公司著力四個(gè)市場(chǎng)的開發(fā)：中輕型商用車、經(jīng)濟(jì)型輕型商用車、中重型商用車、工程類市場(chǎng)。