空調(diào)座椅空調(diào)座椅概述
空調(diào)座椅(3張)
空調(diào)座椅單從字面上理解,即帶有空調(diào)的座椅,一般地,座椅內(nèi)部裝有通風(fēng)和制冷設(shè)備就可以成為空調(diào)座椅了。
半導(dǎo)體主動制冷和強(qiáng)制通風(fēng)座椅系統(tǒng)區(qū)別比較:
半導(dǎo)體獨立制冷系統(tǒng)工作原理:利用半導(dǎo)體制冷面產(chǎn)生冷氣,再通過一個相對大功率的風(fēng)機(jī)產(chǎn)生足夠的風(fēng)壓將這個冷氣吹到座椅海綿內(nèi),再通過海綿上的打孔通到真皮表面;[1]
原車?yán)錃鈴?qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)工作原理:連接原車空調(diào)冷氣系統(tǒng),通過前級導(dǎo)風(fēng)裝置再到相應(yīng)的強(qiáng)制風(fēng)機(jī)對冷氣進(jìn)行加壓進(jìn)入座椅海綿內(nèi),再通過具有我們前沿車改技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層,加壓后冷氣一部分會直接通過真皮的孔洞吹到真皮表面,另一部分會通過我們技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層在真皮內(nèi)部進(jìn)行大面積的降溫。
半導(dǎo)體的工作原理:半導(dǎo)體工作狀態(tài)是一面制冷一面發(fā)熱,并且制冷比例非常低,假如100W的制冷片,只能夠產(chǎn)生30%的冷氣,卻會產(chǎn)生70%的熱量。[1]
環(huán)保節(jié)能性相比較:
原車空調(diào)冷氣強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(可吹冷暖氣)耗電量僅有10W/座,耗電量小更節(jié)能,無任何排放更環(huán)保;獨立制冷由于需要一個相對大功率的總風(fēng)機(jī)之外還需要加上半導(dǎo)體制冷片的原因,耗電量最起碼是單通風(fēng)系統(tǒng)3.5倍以上(如果說比通風(fēng)系統(tǒng)耗電量還低的制冷片根本無法產(chǎn)生足夠的冷氣支撐座椅的降溫需求,請記住制冷片功率越大制冷量越大,產(chǎn)生的熱量也越多),由于半導(dǎo)體特性的原因,在工作的同時必然會產(chǎn)生大量的熱量是直接排放在駕駛室的,直接增加了駕駛室環(huán)境溫度(簡單的說就相當(dāng)于把一臺空調(diào)的室內(nèi)外機(jī)都安裝在房間內(nèi)),不但沒有起到所謂只耗電不耗油的口號,反而是增加了耗電又增加原車空調(diào)負(fù)荷增加了油耗,得不償失!
質(zhì)量穩(wěn)定性相比較:
半導(dǎo)體工作環(huán)境要求非常高,工作時濕度不能過大,溫度不宜過高,必須給發(fā)熱面良好散熱,如散熱面出問題,通電超過2秒鐘,就會造成過熱燒毀,安全隱患很大,并且國內(nèi)半導(dǎo)體制冷片效率低,穩(wěn)定性差,的好處就是成本低,一塊十來塊錢就可以搞定了,當(dāng)然你也可以拆家里飲水機(jī)上的直接換上去,但制冷片一旦燒毀整個系統(tǒng)就癱瘓失去作用,返修工程大;而通風(fēng)座椅系統(tǒng)可持續(xù)工作10000小時以上,故障率低穩(wěn)定性非常高。
降溫速度上相比較:
由于原車空調(diào)的制冷速度比半導(dǎo)體速度快,所以原車?yán)錃鈴?qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)會比半導(dǎo)體獨立制冷系統(tǒng)的降溫效果還要快。
座椅舒適性相比較:
半導(dǎo)體獨立制冷系統(tǒng)由于是使用多檔控制調(diào)整溫度,溫度值無法數(shù)字化,和原車空調(diào)溫度無法達(dá)成一致性,會出現(xiàn)駕乘者前后溫度有溫差而大幅影響駕乘者舒適性,而通風(fēng)系統(tǒng)可以有效的避免這個問題,真正達(dá)到駕乘者前后溫度一致,并且無需前后頻繁操作調(diào)整溫度,操作性、舒適性更高,當(dāng)然需要達(dá)到這個效果必須具備規(guī)范專業(yè)的施工工藝才可達(dá)到的。[1]
空調(diào)座椅空調(diào)座椅的功能
1、通風(fēng)抽濕:使司機(jī)長期駕駛也不會感覺背部、臂部的濕熱
2、微振按摩:促進(jìn)駕乘人員局部血液循環(huán)。
3、人體感應(yīng):避免無人乘坐時誤接通開關(guān)造成能源浪費。
4、傳感器關(guān)閉延時:當(dāng)人體對于座椅的壓力沒有時,傳感器會在10到15秒內(nèi)自動關(guān)閉。避免能源浪費,延長系統(tǒng)使用的壽命。
5、制冷加熱:是根椐不同的人,不同的環(huán)境來制冷制熱,想制冷行,想加熱也行,想通風(fēng)更可以。
6、遠(yuǎn)紅發(fā)射:在座椅加熱同時,高精度碳纖維表面同步發(fā)生5到12微米的遠(yuǎn)紅外發(fā)射。這種遠(yuǎn)紅外發(fā)射人體吸收后,對人體內(nèi)部的水分子產(chǎn)生共振,使水分子部結(jié)合力,從而活化蛋白質(zhì)等生物大分子,使生物體細(xì)胞處于振動能級。使毛細(xì)血管擴(kuò)張,促進(jìn)血液循環(huán),強(qiáng)化各組織之間的新陳代謝,增加組織的再生能力,提高機(jī)體的免疫能力,調(diào)節(jié)精神的異常興奮狀態(tài),從而起到醫(yī)療保健的作用。[2]
空調(diào)座椅安全特點
1、獨立系統(tǒng),不動用汽車上的任何配件與線路。
2、在車電源漏電的情況下,座椅自動斷電。
3、車壓在過高或過低的時,也會自動斷電。
4、有車的蓄電池電壓低的情況下,不會影響車的正常使用。
空調(diào)座椅空調(diào)座椅的作用
空調(diào)座椅由于具有溫度可控、通風(fēng)的性能,對于提高駕乘人員的舒適性,起到了很大的作用,保證了駕駛?cè)藛T集中精力駕駛車輛,保障安全;由于長時間的濕熱和不透氣,濕熱是容易滋生各種病菌的,有害病菌的增多就容易使人體產(chǎn)生各種病癥,所以空調(diào)座椅的通風(fēng)和溫控作用,對人體的健康也有一定的保障作用。