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機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件制定過(guò)程
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件修訂背景
汽車(chē)行業(yè)也發(fā)展為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，重卡在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)等方面發(fā)揮了重要作用。中國(guó)的公路交通安全形勢(shì)卻面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，交通安全死亡率多年來(lái)一直居高不下，汽車(chē)事故率和汽車(chē)死亡率明顯落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)迫切需要從人、車(chē)、路、管理等交通環(huán)節(jié)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的要求加大治理力度。因此，修訂了《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）。[3]
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件修訂思路
在綜合修訂前期廣泛調(diào)研成果的基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組確定此次修訂GB 7258的基本原則為：
- 提高針對(duì)性：針對(duì)中國(guó)公路客車(chē)和旅游客車(chē)的安全技術(shù)要求仍偏低，公交車(chē)防火安全性和乘員逃生便捷性的要求不足的問(wèn)題，增加客車(chē)行駛穩(wěn)定性和逃生通道的措施。針對(duì)重中型載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛安全配置偏低的問(wèn)題，增加盤(pán)式制動(dòng)器、緊急切斷閥開(kāi)啟報(bào)警裝置等要求。[4]
- 提升*性：根據(jù)技術(shù)成熟度和中國(guó)國(guó)情，借鑒國(guó)外相關(guān)技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，增加空氣懸架、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（LKAs）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBs）、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC/ESP）等新技術(shù)和新裝備要求。[4]
- 突出可行性：根據(jù)中國(guó)實(shí)際國(guó)情，借鑒國(guó)內(nèi)外類(lèi)似技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，增加事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）、汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)安裝用微波窗口等運(yùn)行安全管理要求，強(qiáng)化車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）打刻要求和新能源汽車(chē)運(yùn)行安全要求，制定切合中國(guó)實(shí)際狀況的、可操作性強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件。[4]
- 注重協(xié)調(diào)性：根據(jù)GB 1589、GB 11567、GB 13094、GB 17761等中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂情況，修改調(diào)整GB 7258相關(guān)技術(shù)要求，保證標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致。[4]
- 保持連續(xù)性：考慮到多部門(mén)多領(lǐng)域都按照或引用GB 7258規(guī)定制定了該部門(mén)該領(lǐng)域機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行程序，為保證標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的連續(xù)性，原則上不對(duì)標(biāo)準(zhǔn)框架結(jié)構(gòu)及GB 7258-2012新增的要求進(jìn)行調(diào)整。[4]
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件編制進(jìn)程
2014年12月23日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（20141742-Q-312）下達(dá)，項(xiàng)目周期60個(gè)月，由中華人民共和國(guó)部組織起草 。全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)顯示，該計(jì)劃已完成網(wǎng)上公示、起草、征求意見(jiàn)、審查、批準(zhǔn)、發(fā)布工作。[1]
2017年9月29日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）由中華人民共和國(guó)、中國(guó)批準(zhǔn)發(fā)布。[1-2]
2018年1月1日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）開(kāi)始實(shí)施。[1-2]
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件修訂依據(jù)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）依據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)規(guī)則》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。[2]
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件修訂情況
《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）代替《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2012）。與《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2012）相比，除性修改外主要技術(shù)變化如下：
- 修改了汽車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了乘用車(chē)、客車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義，增加了旅居車(chē)、未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車(chē)、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)、專用客車(chē)、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了載貨汽車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 刪除了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了專項(xiàng)作業(yè)車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了兩用燃料汽車(chē)、雙燃料汽車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了中置軸掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 增加了旅居掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了鉸接列車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了摩托車(chē)、兩輪普通摩托車(chē)、正三輪摩托車(chē)、兩輪輕便摩托車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了中置軸掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 增加了旅居掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了鉸接列車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了摩托車(chē)、兩輪普通摩托車(chē)、正三輪摩托車(chē)、兩輪輕便摩托車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義；
- 修改了車(chē)身前部外表面設(shè)置的商標(biāo)或廠標(biāo)的要求；
- 修改了產(chǎn)品標(biāo)牌的標(biāo)示要求；
- 修改了貨車(chē)、貨車(chē)底盤(pán)改裝的專項(xiàng)作業(yè)車(chē)和掛車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)打刻位置要求及總質(zhì)量小于或等于3500千克的封閉式貨車(chē)的打刻深度要求；
- 增加了打刻車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或產(chǎn)品識(shí)別代碼、整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)）的部件不應(yīng)采用鑿改、重新涂漆的方式處理、汽車(chē)和掛車(chē)打刻的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)能拍照、打刻的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或產(chǎn)品識(shí)別代碼、整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)）總長(zhǎng)度應(yīng)小于或等于200毫米且字母和數(shù)字的字體和大小應(yīng)相同、起止標(biāo)記（如有）與字母數(shù)字的間距應(yīng)緊密均勻、打刻的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)可按GB 16735的規(guī)定重新標(biāo)示或變更的要求；
- 修改了輪邊電機(jī)、輪轂電機(jī)的標(biāo)識(shí)要求；
- 修改了電子控制單元（ECU）應(yīng)能記載車(chē)輛識(shí)別代號(hào)等特征信息的車(chē)型范圍和讀取等要求；
- 增加了總質(zhì)量大于或等于12000千克的部分貨車(chē)和總質(zhì)量大于或等于10000千克的部分掛車(chē)應(yīng)在貨箱（常壓罐體）打刻至少兩個(gè)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的要求；
- 增加了罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的罐體或與罈體焊接的支座的右側(cè)應(yīng)有金屬的罐體銘牌，罐體銘牌應(yīng)標(biāo)注性編碼、罐體設(shè)計(jì)代碼、罐體容積等信息的要求；
- 增加了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行修理或改裝時(shí)不應(yīng)破壞或未經(jīng)修改電子控制單元（ECU）等記載的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的要求；
- 修改了摩托車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于或等于800毫升或電機(jī)額定功率總和大于或等于40千瓦的兩輪普通摩托車(chē)的外廓尺寸限值要求；
- 刪除了后懸要求；
- 刪除了汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的軸荷應(yīng)大于或等于汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)總質(zhì)量的25%的要求；
- 修改了乘客艙內(nèi)部寬度、駕駛室（區(qū)）內(nèi)部寬度的說(shuō)明；
- 增加了座墊寬、座墊深的說(shuō)明，以及旅居車(chē)和部分乘用車(chē)設(shè)置有后向座椅、側(cè)向座椅時(shí)的核載要求；
- 修改了旅居車(chē)核定乘員數(shù)要求；
- 增加了未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車(chē)的核定乘員數(shù)應(yīng)小于或等于56人的要求；
- 增加了專項(xiàng)作業(yè)車(chē)（消防車(chē)除外）核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于或等于9人、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)的核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于或等于3人的要求；
- 修改了摩托車(chē)核定乘坐人數(shù)要求；
- 修改了設(shè)計(jì)和制造上具有行動(dòng)不便乘客（如乘坐者）乘坐設(shè)施的載客汽車(chē)、裝備有的救護(hù)車(chē)等用于載運(yùn)特定乘客的汽車(chē)的核載要求；
- 修改了純電動(dòng)汽車(chē)的比功率要求；
- 修改了發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于或等于0.9的乘用車(chē)、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)、消防車(chē)和前輪距小于或等于460毫米的正三輪摩托車(chē)的側(cè)傾穩(wěn)定性要求；
- 修改了電動(dòng)汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形標(biāo)志要求，以及多用途貨車(chē)、罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、冷藏車(chē)的噴涂要求；
- 修改了放大的號(hào)牌號(hào)碼的噴涂/粘貼/放置要求及載客汽車(chē)的外觀噴涂、行李艙可運(yùn)載的行李總質(zhì)量的標(biāo)識(shí)要求；
- 增加了部分設(shè)計(jì)車(chē)速小于70千米/小時(shí)的汽車(chē)應(yīng)在車(chē)身后部噴涂/懸掛表示設(shè)計(jì)車(chē)速的標(biāo)記的要求；
- 刪除了機(jī)動(dòng)車(chē)外觀應(yīng)整潔的要求；
- 修改了機(jī)動(dòng)車(chē)的漏水、漏油檢查要求；
- 修改了行駛軌跡要求；
- 修改了駕駛?cè)硕栽肼曇螅?/div>修改了產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求；增加了乘用車(chē)列車(chē)的特殊要求；增加了專項(xiàng)作業(yè)車(chē)及其他裝備有專用儀器或設(shè)備的汽車(chē)，裝備的專用儀器和設(shè)備應(yīng)固定可靠的要求；刪除了機(jī)動(dòng)車(chē)外觀應(yīng)整潔的要求；修改了機(jī)動(dòng)車(chē)的漏水、漏油檢查要求；修改了行駛軌跡要求；修改了駕駛?cè)硕栽肼曇螅?/div>修改了產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求；增加了乘用車(chē)列車(chē)的特殊要求；增加了專項(xiàng)作業(yè)車(chē)及其他裝備有專用儀器或設(shè)備的汽車(chē)，裝備的專用儀器和設(shè)備應(yīng)固定可靠的要求；增加了部分客車(chē)應(yīng)裝備車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的要求；增加了車(chē)高大于或等于37米的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車(chē)應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的要求；增加了車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)應(yīng)符合GB/T 26744的要求；增加了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的純電動(dòng)續(xù)駛里程要求；增加了新出廠的機(jī)動(dòng)車(chē)的安全裝置配備、質(zhì)量和尺寸參數(shù)偏差及在用的貨車(chē)、掛車(chē)的相關(guān)要求；增加了對(duì)采用了主被動(dòng)安全新技術(shù)、新裝置、新結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車(chē)的特殊規(guī)定；刪除了發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能、汽車(chē)（三輪汽車(chē)和裝用單缸榮油機(jī)的低速貨車(chē)除外）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能由駕駛?cè)嗽谧簧掀饎?dòng)的要求；增加了純電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的要求；修改了允許使用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的摩托車(chē)類(lèi)型；刪除了裝有電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車(chē)在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常使用狀態(tài)下應(yīng)保證轉(zhuǎn)向助力裝置的電能供應(yīng)的要求；刪除了汽車(chē)和汽車(chē)列車(chē)的通過(guò)性要求；增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車(chē)、三軸的欄板式和倉(cāng)柵式半掛車(chē)的所有車(chē)輪應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器的要求；增加了所有客車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛及總質(zhì)量大于3500千克的貨車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)和半掛車(chē)（具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車(chē)和專項(xiàng)作業(yè)車(chē)除外）的所有行車(chē)制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的要求；增加了采用氣壓制動(dòng)的汽車(chē)、掛車(chē)的制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間要求；刪除了汽車(chē)列車(chē)行車(chē)制動(dòng)系的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)保證掛車(chē)最后軸制動(dòng)動(dòng)作滯后于牽引車(chē)前軸制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間小于或等于0.2秒的要求；增加了貨車(chē)列車(chē)和鉸接列車(chē)行車(chē)制動(dòng)系的匹配要求；修改了應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)范圍；增加了總質(zhì)量大于或等于12000千克的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)應(yīng)裝備電控制動(dòng)系統(tǒng)的要求；增加了防抱制動(dòng)裝置的特殊要求；增加了自學(xué)用車(chē)的行車(chē)倒動(dòng)應(yīng)裝備有副制動(dòng)裝置的要求；增加了采用氣壓制動(dòng)的汽車(chē)、掛車(chē)在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)具有可用于測(cè)試制動(dòng)管路壓力的連接器的要求；刪除了應(yīng)急制動(dòng)可以是行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車(chē)制動(dòng)分開(kāi)的系統(tǒng)的要求；增加了部分汽車(chē)的剩余制動(dòng)性能要求；修改了輔助制動(dòng)裝置的配置要求和性能要求；增加了裝備電渦流緩速器的汽車(chē)其電渦流緩速器的安裝部位應(yīng)設(shè)置溫度報(bào)警系統(tǒng)或自動(dòng)滅火裝置的要求；修改了氣壓制動(dòng)管路的密封性要求；增加了車(chē)長(zhǎng)大于9米的客車(chē)、總質(zhì)量大于或等于12000千克的貨車(chē)和貨車(chē)底盤(pán)改裝的專項(xiàng)作業(yè)車(chē)采用氣壓制動(dòng)時(shí)儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓要求；增加了采用氣壓制動(dòng)的汽車(chē)和具有儲(chǔ)氣筒的掛車(chē)應(yīng)標(biāo)示儲(chǔ)氣筒額定工作氣壓的要求；增加了安裝制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的部分汽車(chē)的報(bào)警裝置要求；修改了乘用車(chē)列車(chē)的制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求，以及部分汽車(chē)和汽車(chē)列車(chē)的試驗(yàn)通道寬度要求；刪除了應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)要求；修改了駐車(chē)制動(dòng)性能的檢驗(yàn)時(shí)間要求；增加了掛車(chē)的臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力要求；修改了總質(zhì)量小于或等于整備質(zhì)量的12倍的專項(xiàng)作業(yè)車(chē)的空載制動(dòng)力總和與整車(chē)重量的百分比要求；修改了允許閃爍的外部燈具的范圍；修改了儀表燈的點(diǎn)亮要求；修改了應(yīng)裝備車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的車(chē)輛類(lèi)型；增加了后部車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的面積要求；修改了應(yīng)裝備反射器型車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的車(chē)輛類(lèi)型，修改了車(chē)型車(chē)身反光標(biāo)識(shí)粘貼式樣要求；增加了安裝有自適應(yīng)前照明系統(tǒng)的應(yīng)符合GB/T 30036的規(guī)定的要求；增加了部分汽車(chē)應(yīng)具有前照燈光束高度調(diào)整裝置/功能的要求；修改了前照燈光束照射位置要求；增加了乘用車(chē)、專用校車(chē)?yán)仍谲?chē)鑰匙取下及車(chē)門(mén)鎖止時(shí)在車(chē)內(nèi)仍能正常使用的要求；刪除了發(fā)電機(jī)技術(shù)性能應(yīng)良好及蓄電池應(yīng)能保持常態(tài)電壓的要求；修改了電器導(dǎo)線的耐溫要求；修改了機(jī)動(dòng)車(chē)裝備的儀表內(nèi)容顯示的要求；修改了行駛記錄裝置的技術(shù)要求及應(yīng)裝備行駛記錄裝置和車(chē)內(nèi)外視顏監(jiān)控錄像系統(tǒng)的車(chē)輛類(lèi)型；增加了車(chē)內(nèi)外視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)的攝像頭配備等相關(guān)要求；增加了乘用車(chē)應(yīng)配備事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）或車(chē)載視頻行駛記錄裝置的要求；增加了總質(zhì)量大于或等于12000千克的貨車(chē)應(yīng)裝備車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置的要求；增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的電路系統(tǒng)應(yīng)符合GB 21668的規(guī)定的要求；增加了車(chē)身外部設(shè)有廣告屏（箱）的汽車(chē)和掛車(chē)應(yīng)保證廣告屏（箱）在車(chē)輛行駛狀態(tài)下處于關(guān)閉狀態(tài)的要求；增加了旅居車(chē)和旅居掛車(chē)電氣系統(tǒng)的特殊要求；增加了總質(zhì)量大于3500千克的貨車(chē)、掛車(chē)（封閉式貨車(chē)、旅居掛車(chē)等特殊用途的掛車(chē)除外）裝用輪胎的總承載能力應(yīng)小于或等于總質(zhì)量的14倍的要求；增加了發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于或等于0.9的乘用車(chē)不應(yīng)使用輪胎名義寬度小于或等于155毫米規(guī)格的輪胎及設(shè)置了車(chē)內(nèi)隨行物品存放區(qū)的公路客車(chē)的后輪輪胎特殊要求；修改了摩托車(chē)輪胎胎冠花紋深度要求；增加了客車(chē)、貨車(chē)的車(chē)輪及車(chē)輪上的所有螺栓、螺母不應(yīng)安裝有礙于檢查其技術(shù)狀況的裝飾罩或裝飾帽，且車(chē)輪螺母、輪轂罩益和保護(hù)裝置不應(yīng)有任何蝶形凸出物的要求；增加了部分客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置的要求；刪除了部分乘用車(chē)的懸架特性要求；增加了部分危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛和半掛車(chē)應(yīng)裝備空氣懸架的要求；修改了自動(dòng)變速器的換擋動(dòng)作要求；增加了變速器出現(xiàn)功能限制使用情形時(shí)對(duì)駕駛?cè)藨?yīng)有警示信息提示的要求；修改了純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)通過(guò)改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向?qū)崿F(xiàn)前進(jìn)和倒車(chē)兩個(gè)行駛方向轉(zhuǎn)換的操作安全要求；修改了車(chē)長(zhǎng)大于或等于6米的客車(chē)的超速報(bào)警功能要求；增加了三軸及三軸以上貨車(chē)應(yīng)具有超速報(bào)警功能的要求；修改了應(yīng)具有限速功能或配備限速裝置的載客汽車(chē)范圍；修改了客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求；增加了客車(chē)車(chē)底行李艙凈高的要求；增加了部分公路客車(chē)車(chē)內(nèi)隨行物品存放區(qū)的要求；增加了公路客車(chē)、旅游客車(chē)和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)燃油箱數(shù)量和容積的要求；增加了在設(shè)計(jì)和制造上不應(yīng)設(shè)置有貨廂（貨箱）加高加長(zhǎng)、加寬的結(jié)構(gòu)、裝置的要求；修改了中置軸車(chē)輛運(yùn)輸列車(chē)的主車(chē)載貨部分的結(jié)構(gòu)要求；增加了罐體、貨廂（箱）和側(cè)簾式載貨車(chē)輞、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)燃油箱數(shù)量和容積的相關(guān)要求；增加了前輪距小于或等于460毫米的正三輪摩托車(chē)的特殊要求；增加了旅居車(chē)的乘客門(mén)要求；修改了乘客門(mén)開(kāi)啟的要求和車(chē)長(zhǎng)大于9米的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車(chē)的乘客門(mén)數(shù)量要求；修改了汽車(chē)車(chē)窗采用安全玻璃類(lèi)型的表述；修改了部分汽車(chē)車(chē)窗玻璃的可見(jiàn)光透射比要求；增加了客車(chē)、旅居車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)乘坐區(qū)的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置車(chē)窗的要求；增加了電動(dòng)天窗的相關(guān)要求；增加了使用遙控鑰匙的汽車(chē)的特殊要求；增加了所有乘員座椅及其布置應(yīng)能保證就坐乘客的乘坐空間的要求；修改了車(chē)長(zhǎng)小于6米的乘用車(chē)、旅居車(chē)的座椅布置要求；刪除了客車(chē)車(chē)組人員若為折疊座椅時(shí)的相關(guān)要求；增加了客車(chē)（乘坐人數(shù)小于20的專用客車(chē)除外）踏步區(qū)域不應(yīng)設(shè)置座椅、乘客通道內(nèi)不應(yīng)設(shè)置供乘客使用的折疊座椅、應(yīng)急門(mén)引道處座椅布置和測(cè)量及設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)應(yīng)安裝供站立乘客用的護(hù)欄、扶手等裝置的要求；增加了客車(chē)座椅在車(chē)輛橫向上不應(yīng)采用“2+3”布置（排座椅除外）的要求；增加了兩輪普通摩托車(chē)、兩輪輕便摩托車(chē)和邊三輪摩托車(chē)主車(chē)駕乘人員的座墊長(zhǎng)度要求，以及裝有與后輪對(duì)稱分布的兩個(gè)前輪的正三輪摩托車(chē)的駕駛?cè)俗缓统藛T座位（如有）的布置要求；修改了發(fā)動(dòng)機(jī)艙應(yīng)使用的隔音、隔熱材料的阻燃性能應(yīng)達(dá)到GB 8410規(guī)定的的要求的客車(chē)的類(lèi)型；增加了汽車(chē)（無(wú)駕駛室的汽車(chē)除外）應(yīng)設(shè)置用于電子標(biāo)識(shí)安裝的徽波窗口的要求；增加了部分貨車(chē)、貨車(chē)底盤(pán)改裝的專項(xiàng)作業(yè)車(chē)、掛車(chē)的防飛濺系統(tǒng)要求；修改了應(yīng)裝備汽車(chē)安全帶的座椅范圍；修改了應(yīng)裝備三點(diǎn)式（或全背帶式）汽車(chē)安全帶的座椅范圍；增加了能折疊進(jìn)入車(chē)輛的后部或行李艙的整體座椅或座墊或靠背的相關(guān)要求；修改了應(yīng)裝備駕駛?cè)似?chē)安全帶佩藏提醒裝置的車(chē)輛類(lèi)型和功能要求；增加了部分載客汽車(chē)應(yīng)裝備能有效固定、的安全帶或其他約束裝置的要求；修改了間接視野要求；增加了自學(xué)用車(chē)應(yīng)安裝有符合規(guī)定的輔助后視鏡的要求；增加了客車(chē)應(yīng)設(shè)置與其乘坐人數(shù)相匹配數(shù)量的乘客門(mén)、應(yīng)急窗的要求；修改了撤離艙口的設(shè)置要求；增加了客車(chē)不應(yīng)安裝有其他固定、鎖止應(yīng)急門(mén)的裝置的要求；修改了應(yīng)急窗的面積要求；修改了應(yīng)急窗的開(kāi)啟方式要求；修改了設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)的應(yīng)急窗的型式要求；增加了未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車(chē)的應(yīng)急出口形式要求及自動(dòng)破窗功能要求；增加了應(yīng)急出口字樣的字體高度要求；增加了不準(zhǔn)許用戶改動(dòng)燃料種類(lèi)的要求；修改了車(chē)用氣瓶出氣（液）口端的過(guò)流保護(hù)功能要求；增加了液化天然氣管路減壓閥不應(yīng)設(shè)置在密封空間或其上部有相對(duì)密封氣穴的位置的要求；增加了加氣量大于或等于375升的氣體燃料車(chē)輛應(yīng)安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的要求；增加了安裝在汽車(chē)后軸之后的鋼瓶后方應(yīng)采取有效防護(hù)措施的要求；增加了貨車(chē)列車(chē)、餃接列車(chē)牽引桿孔、牽引座牽引銷(xiāo)的規(guī)格應(yīng)與其掛車(chē)總質(zhì)量相匹配的要求；增加了牽引連接件、牽引桿孔、牽引座牽引銷(xiāo)、連接鉤及環(huán)形孔等機(jī)被連接件的規(guī)定；增加了貨車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)的前下部防護(hù)要求；修改了應(yīng)提供后下部防護(hù)的貨車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)范圍；修改了客車(chē)滅火裝置的配置要求；增加了車(chē)長(zhǎng)大于或等于6米的純電動(dòng)客車(chē)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)電池箱安全防護(hù)的特殊要求；增加了公共汽車(chē)客艙固定滅火系統(tǒng)的性能要求；修改了封閉式貨車(chē)的隔離裝置的要求；增加了安裝有起重尾板的貨車(chē)和掛車(chē)的特殊安全防護(hù)要求；修改了專門(mén)用于運(yùn)送易燃和易爆物品的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的排氣管布置和導(dǎo)靜電橡膠抱地帶要求；修改了罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛罐體頂部的傾覆保護(hù)裝置要求；增加了裝有緊急切斷裝置的罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輜車(chē)輛的緊急切斷閥應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉或通過(guò)明顯的信號(hào)裝置提示駕駛?cè)诵枰P(guān)閉緊急切斷閥的要求；增加了純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的特殊安全防護(hù)要求；增加了汽車(chē)（無(wú)駕駛室的三輪汽車(chē)除外）應(yīng)裝備1件反光背心及車(chē)長(zhǎng)大于或等于6米的客車(chē)和總質(zhì)量大于3500千克的貨車(chē)應(yīng)裝備至少2個(gè)停車(chē)梗的要求；增加了旅居車(chē)應(yīng)在前后部設(shè)置保險(xiǎn)杠及在前風(fēng)窗玻璃上裝有除霧除霜裝置的要求；修改了機(jī)動(dòng)車(chē)排氣管口的朝向要求；增加了旅居車(chē)應(yīng)裝備滅火器的要求；增加了兩輪普通摩托車(chē)應(yīng)配備1個(gè)乘員頭盔的要求；刪除了典型車(chē)身反光標(biāo)識(shí)粘貼示例要求。[2]
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件起草工作
主要起草單位：部交通管理科學(xué)研究所、公路科學(xué)研究院、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、部道路交通安全研究中心、成都市局交通管理局車(chē)輛管理所、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)、天津摩托車(chē)技術(shù)中心、上海外高橋。[5]主要起草人：應(yīng)朝陽(yáng)、周煒、王學(xué)平、孫巍、何勇、孫枝鵬、裴志浩、羅躍、潘漢中、張國(guó)勝、朱彤、劉欣、黃衛(wèi)東、舒強(qiáng)、吳云強(qiáng)、仝曉平、劉地、穆文浩、董金松、何云堂、王藝帆、龔標(biāo)、李毅、賈國(guó)強(qiáng)。[5]機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)目次
前言Ⅰ引言Ⅶ1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語(yǔ)和定義24 整車(chē)85 發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)196 轉(zhuǎn)向系197 制動(dòng)系208 照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備279 行駛系3210 傳動(dòng)系3311 車(chē)身3512 安全防護(hù)裝置3913 消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)和的附加要求4514 殘疾人專用汽車(chē)的附加要求4515 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期要求46參考文獻(xiàn)48參考資料：[2]機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件內(nèi)容范圍
《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)的整車(chē)及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求，以及消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)和及殘疾人專用汽車(chē)的附加要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于在中國(guó)道路上行駛的所有機(jī)動(dòng)車(chē)，但不適用于有軌電車(chē)及并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計(jì)和制造、主要用于封閉道路和場(chǎng)所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車(chē)。[2]注：有軌電車(chē)是指以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，架線供電，有軌道承載的道路車(chē)輛。[2]機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件引用文件
GB 811 摩托車(chē)乘員頭盔GB 1589 汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T 2408-2008 塑料―燃燒性能的測(cè)定―水平法和垂直法GB/T 3181 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)GB 4094 汽車(chē)操縱件指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志GB/T 4094.2 電動(dòng)汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志GB 4599 汽車(chē)用燈絲燈泡前照燈GB 4785 汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB 598 摩托車(chē)白熾絲光源前照燈配光性能GB 7956.1 消防車(chē)―第1部分：通用技術(shù)條件GB 8108 車(chē)用電子警報(bào)器GB/T 8196 機(jī)械安全防護(hù)裝置固定式和活動(dòng)式防護(hù)裝置設(shè)計(jì)與制造一般要求GB 8410 汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性GB 9656 汽車(chē)安全玻璃GB 10396 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、草坪和園藝動(dòng)力機(jī)械―安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形―總則GB 11567 汽車(chē)及掛車(chē)側(cè)面和后下部防護(hù)要求GB/T 12428 客車(chē)裝載質(zhì)量計(jì)算方法GB 12676 商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法GB 13057 客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度GB 13365 機(jī)動(dòng)車(chē)排氣火花熄滅器GB 13392 道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志GB 13954 、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)標(biāo)志燈具GB/T 14172 汽車(chē)靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺(tái)架試驗(yàn)方法GB 15084 機(jī)動(dòng)車(chē)輛―間接視野裝置―性能和安裝要求GB 15365 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào)GB 16735 道路車(chē)輛―車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）GA 525 2004 式摩托車(chē)類(lèi)外觀制式涂裝規(guī)范GA 923 專用車(chē)輛外觀制式涂裝規(guī)范GA 1264 公共汽車(chē)客艙固定滅火系統(tǒng)GB 34655 客車(chē)滅火裝備配置要求GA 524 2004 式汽車(chē)類(lèi)外觀制式涂裝規(guī)范GB/T 26774 車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通用技術(shù)條件GB/T 30036 汽車(chē)用自適應(yīng)前照明系統(tǒng)GB 30678 客車(chē)用安全標(biāo)志和信息符號(hào)GB 17352 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)后視鏡的性能和安裝要求GB 17578 客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法GB/T 17676 天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)―標(biāo)志GB 18100.1 摩托車(chē)照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定―第1部分：兩輪摩托車(chē)GB 18100.2 摩托車(chē)照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定―第2部分：兩輪輕便摩托車(chē)GB 18100.3 摩托車(chē)照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定―第3部分：三輪摩托車(chē)GB/T 18411 道路車(chē)輛―產(chǎn)品標(biāo)牌GB 18447.1 拖拉機(jī)―安全要求―第1部分：輪式拖拉機(jī)GB 18564.1 道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛―第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求GB 18564.2 道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛―第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求GB/T 18697 聲學(xué)―汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量方法GB/T 19056 汽車(chē)行駛記錄儀GB 19151 機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌GB 19152 發(fā)射對(duì)稱近光和/或遠(yuǎn)光的機(jī)動(dòng)車(chē)前照燈GB 20074 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)外部凸出物GB 20075 摩托車(chē)乘員扶手GB 20300 道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛安全技術(shù)條件GB 21259 汽車(chē)用氣體放電光源前照燈GB 21668 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛結(jié)構(gòu)要求GB 23254 貨車(chē)及掛車(chē)―車(chē)身反光標(biāo)識(shí)GB 24315 校車(chē)標(biāo)識(shí)GB 24406 專用校車(chē)學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度GB 24407 專用校車(chē)安全技術(shù)條件GB/T 24545 車(chē)輛車(chē)速限制系統(tǒng)技術(shù)要求GB/T 25978 道路車(chē)輛―標(biāo)牌和標(biāo)簽GB 25990 車(chē)輛尾部標(biāo)志板GB 25991 汽車(chē)用LED前照燈GB 26511 商用車(chē)前下部防護(hù)要求GB/T 31883 道路車(chē)輛―牽引連接件、牽引桿孔、牽引座牽引銷(xiāo)、連接鉤及環(huán)形孔機(jī)械連接件使用磨損極限參考資料：[2]機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件實(shí)施建議
為做好貫徹實(shí)施《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）工作，實(shí)施建議如下：- 加強(qiáng)宣貫培訓(xùn)。《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）是中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)制造、進(jìn)口、質(zhì)檢、注冊(cè)登記、安全技術(shù)檢驗(yàn)、維修、運(yùn)行安全管理、事故車(chē)檢驗(yàn)和機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢等相關(guān)領(lǐng)域，有效發(fā)揮了技術(shù)法規(guī)的作用。針對(duì)近年來(lái)重特大道路交通事故中暴露出公路客車(chē)、公交車(chē)、重中型載貨汽車(chē)安全性能不足等問(wèn)題，部會(huì)同、和國(guó)家質(zhì)檢總局等單位，完成了《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）修訂對(duì)提升車(chē)輛的安全性能、規(guī)范車(chē)輛安全管理、保障道路交通安全具有重要意義。各地要充分認(rèn)識(shí)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）貫徹實(shí)施的重要性，加強(qiáng)組織，細(xì)化宣貫方案，加強(qiáng)系統(tǒng)培訓(xùn)，推動(dòng)全面貫徹。總隊(duì)要在11月底前研究提出本省貫徹實(shí)施意見(jiàn)，并于年底前完成路面執(zhí)勤崗、查驗(yàn)崗、事故處理崗民警的培訓(xùn)，熟悉掌握修訂的內(nèi)容和新要求，切實(shí)提高水平。我局近期將舉辦宣貫培訓(xùn)班。此外，要協(xié)調(diào)質(zhì)檢、交通運(yùn)輸、工信等部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、道路運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)的宣傳，確保《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）順利實(shí)施。[7]
- 強(qiáng)化執(zhí)行落實(shí)。要嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)。針對(duì)大中型客車(chē)、校車(chē)、重中型貨車(chē)、重型掛車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)、新能源汽車(chē)、旅居車(chē)等不同車(chē)型，區(qū)分不同階段生產(chǎn)車(chē)輛的安全裝置配置規(guī)定，細(xì)化查驗(yàn)流程和規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)查驗(yàn)項(xiàng)目和要求。標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，對(duì)出廠日期在2018年1月1日之后的車(chē)輛，重點(diǎn)查驗(yàn)客車(chē)滅火裝備、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)護(hù)欄及扶手、重型貨車(chē)和掛車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)打刻位置、罐體（箱體）等要求。對(duì)有實(shí)施過(guò)渡期要求的，要按照規(guī)定的過(guò)渡期對(duì)適用范圍內(nèi)的新生產(chǎn)或新定型車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)。對(duì)出廠日期在2018年1月1日之前的車(chē)輛，按照GB 7258-2012規(guī)定查驗(yàn)。要加大路面檢查力度，重點(diǎn)檢查車(chē)輛定期檢驗(yàn)、輪胎磨損狀態(tài)、外廓尺寸、座位數(shù)、粘貼車(chē)身反光標(biāo)識(shí)、安裝側(cè)后部防護(hù)裝置、配置安全帶、液體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)緊急切斷閥狀態(tài)等情況，對(duì)不符合GB 7258標(biāo)準(zhǔn)的，嚴(yán)格依照有關(guān)法律、法規(guī)處罰，并要求立即整改。[7]
- 狠抓監(jiān)督檢查。要會(huì)同質(zhì)檢、交通運(yùn)輸、工信等部門(mén)對(duì)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)、道路運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）。在生產(chǎn)或銷(xiāo)售環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）規(guī)定的，要立即予以糾正處罰并按規(guī)定召回；在機(jī)動(dòng)車(chē)登記或檢驗(yàn)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，要按照要求采集違規(guī)車(chē)輛產(chǎn)品照片和有關(guān)信息，上報(bào)違規(guī)產(chǎn)品情況，通報(bào)相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)主管，按要求進(jìn)行整改，并通過(guò)新聞媒體進(jìn)行曝光。[7]
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件意義價(jià)值
《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）是中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)等機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全管理及事故車(chē)檢驗(yàn)最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車(chē)出廠檢驗(yàn)和進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。[2]《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）要求的適用范圍明顯大于《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2012）的規(guī)定。從這次的修訂內(nèi)容看，更加明確了該標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，加嚴(yán)了車(chē)輛安全技術(shù)管理的諸多環(huán)節(jié)等，進(jìn)一步提高了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的安全性能要求、安全裝置配備要求和結(jié)構(gòu)安全要求等，并重視道路運(yùn)行車(chē)輛的整體安全技術(shù)性能以及各相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)等。對(duì)于重卡N3類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品而言，《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）的實(shí)施對(duì)總質(zhì)量大于12噸的N3類(lèi)公告車(chē)型需要整改公告檢測(cè)方案里新的 27、58、59、60、95、99項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容。[3]機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件后續(xù)修改
- 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）——國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單：該修改單經(jīng)國(guó)家（）于2019年7月29日批準(zhǔn)發(fā)布。其中，條、第二條自批準(zhǔn)之日起實(shí)施。第三條，自2019年11月1日起，對(duì)新生產(chǎn)的車(chē)長(zhǎng)大于或等于6米的設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)實(shí)施；自2020年8月的車(chē)長(zhǎng)大于9米的公路客車(chē)和旅游客車(chē)實(shí)施。第四條和第五條自2019年8月1日起對(duì)新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。[2]1、將4.4.1.4條修改為：4.4.1.4 牽引杄掛車(chē)列車(chē)的牽引桿掛車(chē)的允許裝載質(zhì)量應(yīng)小于或等于貨車(chē)的允許裝載質(zhì)量中置軸掛車(chē)列車(chē)的中置軸掛車(chē)的總質(zhì)量應(yīng)小于或等于貨車(chē)的總質(zhì)量。[2]2、將4.6.3條修改為：4.6.3除消防車(chē)、特型杋動(dòng)車(chē)、兩輪普通摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)，在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜的側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)大于或等于：——三輪機(jī)動(dòng)車(chē)（包括三輪汽車(chē)和三輪摩托車(chē)，但不包括前輪距小于或等于460毫米的正三輪摩托車(chē)，下同）：25°；——混凝土泵車(chē)、汽車(chē)起重機(jī)、總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的油田專項(xiàng)作業(yè)車(chē)：15°；——其他總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車(chē)：28°；——總質(zhì)量大于或等于整備質(zhì)量的1.2倍的專項(xiàng)作業(yè)車(chē)和輪式專用機(jī)械車(chē)：32°；——其他機(jī)動(dòng)車(chē)（前輪距小于或等于460毫米的正三輪摩托車(chē)除外）：35°。[2]注：油田專項(xiàng)作業(yè)車(chē)即GB 1589-2016的3.19規(guī)定的油田專用作業(yè)車(chē)。[2]3、增加11.2.10條：11.2.10 車(chē)長(zhǎng)大于或等于6米的設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)，以及車(chē)長(zhǎng)大于9米的公路客車(chē)和旅游客車(chē)，其駕駛區(qū)應(yīng)有隔離設(shè)施，防止他人侵入駕駛區(qū)。隔離設(shè)施不應(yīng)影響駕駛?cè)说陌踩{駛和乘員的應(yīng)急撤離。[2]4、增加11.3.13條：11.3.13 平板式載貨車(chē)輛的平板不應(yīng)有插樁結(jié)構(gòu)、凹槽、集裝箱鎖具等裝置，且平板式載貨車(chē)輛、倉(cāng)柵式載貨車(chē)輛的載貨部位不應(yīng)具有舉升功能或采用自卸結(jié)構(gòu)。[2]5、增加11.3.14條：11.3.14 車(chē)廂可卸式汽車(chē)裝載的貨廂應(yīng)為封閉式專用貨廂，且車(chē)輛應(yīng)裝備有裝卸或舉升機(jī)構(gòu)，能將專用貨廂拖吊到車(chē)上，或能升降專用貨廂/車(chē)架以實(shí)現(xiàn)專用貨廂的交換。[2]注：11.3中的載貨車(chē)輛包括貨車(chē)和掛車(chē)。[2]- 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）——國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單：一、“2 規(guī)范性引用文件”中增加以下規(guī)范性引用文件：GB/T 38892 車(chē)載視頻行駛記錄系統(tǒng)GB 39732 汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)[6]二、將8.6.6條修改為：8.6.6 乘用車(chē)應(yīng)配備符合GB 39732規(guī)定的事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）；若配備了符合GB/T 38892規(guī)定的車(chē)載視頻行駛記錄系統(tǒng)，應(yīng)視為滿足要求。[6]三、將15.4條修改為：15.4 8.6.6規(guī)定的要求自2022年1月1日開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)的車(chē)實(shí)施。[6]參考資料
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