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Boss Hoss主要車型介紹
bosshoss
摩托車的大型化發(fā)展已經(jīng)成為一種潮流，很多廠家都對多缸、大排氣量、超級奢華的大型摩托車趨之若鶩：本田有排氣量為1800毫升級別的金翼旅行摩托車GL1800，川崎有2000毫升級別的火神VALCUN2000，而英國老牌摩托車公司凱旋也不甘，2004年推出超大型的ROCKETⅢ，排氣量更是達(dá)到驕人的2298毫升。一時(shí)間，可謂是殺得難分難解，各廠家為了爭稱“霸王”而你爭我奪、鬧得不可開交，精彩的“比賽”吸引了眾多消費(fèi)者的駐足觀看。然而，如果美國的BOSS HOSS公司聽到這個(gè)故事，肯定要笑掉大牙——在BOSS HOSS眼里，因?yàn)榕艢饬繛?升級別的發(fā)動機(jī)對它來說簡直就是小兒科！看看BOSS HOSS公司的ZZ4型號摩托車吧：總排氣量為5735毫升的液冷V型8缸發(fā)動機(jī)，259千瓦的輸出功率，405?！っ椎呐ぞ兀灾剡_(dá)到499千克——在這樣規(guī)格機(jī)器的前面，本田、川崎、凱旋還敢自夸是公路上的“航母”、摩托車中的“巨無霸”嗎?BOSS HOSS的蒙特·沃內(nèi)(Monte?Warne)是個(gè)狂熱而且非常有天賦的摩托車愛好者，早在10歲那年，他就制造出屬于自己的摩托車。1988年，已經(jīng)成年的蒙特·沃內(nèi)購買了一輛哈利摩托車。然而，他覺得哈雷·戴維森摩托車無論是乘騎感受還是動力輸出都很令人失望。于是，蒙特·沃內(nèi)決定制造一輛屬于自己的、能夠滿足要求的摩托車。1990年，他制造出輛BOSS HOSS，搭載了一臺chevy液冷V型8缸發(fā)動機(jī)?？褚安涣b的造型，桀驁不馴的風(fēng)格，大型拖拉機(jī)一樣的排氣吼聲，野牛一樣蠻橫無禮的動力……當(dāng)BOSS HOSS從車間跑到公路上時(shí)，吸引了無數(shù)好奇的眼睛，大家都在興奮地談?wù)撨@是一款什么樣的摩托車。蒙特·沃內(nèi)發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，并決定滿足他們的要求——于是，新工廠BOSS HOSS于1992年開張。起初，工廠只提供成套的散件給狂熱的愛好者，由他們自己組裝和制造BOSS HOSS；到了1998年，工廠開始制造和出售整車。
BOSS HOSS主要生產(chǎn)BHC-3?ZZ4型號摩托車，其的賣點(diǎn)無疑就是那臺chevy液冷V型8缸發(fā)動機(jī)了。由于排氣量大得超過常規(guī)，BOSS HOSS工廠或者車主更喜歡用350立方英寸而不是用5735毫升來稱呼V8發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗呀?jīng)超越大多數(shù)轎車、皮卡、SUV等車型發(fā)動機(jī)的排氣量。毋庸置疑，BHC-3?ZZ4勢不可擋，只要幾秒鐘就可從靜止達(dá)到三位數(shù)的速度。據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，其0—96公里/小時(shí)加速僅需2秒，5秒內(nèi)可以從靜止加速到161公里/小時(shí)；如果在64公里/小時(shí)的時(shí)候猛轟油門，幾乎在你動作完成的時(shí)候就達(dá)到112公里/小時(shí)的速度。在400米的測試中，BHC-3?ZZ4跑程只需要10.4秒，這讓很多超級跑車臉上無光。在它突然加速的時(shí)候，很多人都會感到吃驚萬分，因?yàn)樵谒麄兟牭桨l(fā)動機(jī)隆隆聲響的同時(shí)，一個(gè)大鐵球就已經(jīng)迅速地滾到面前！
擁有如此巨大動力的發(fā)動機(jī)，變速系統(tǒng)自然不可怠慢。蒙特·沃內(nèi)的一個(gè)天才創(chuàng)舉之處，就是采用了只有2速的液壓自動變速裝置，它簡單有效，使令人恐懼的BHC-3?ZZ4非常容易駕駛：從空擋開始踩下去1擋，再踩下則是2擋，在2擋發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2300轉(zhuǎn)/分時(shí)，速度就達(dá)到了112公里/小時(shí)。據(jù)試駕過的車手稱，2速液壓自動變速系統(tǒng)“效果像一臺超級踏板車或電動車那樣簡單”。
V8發(fā)動機(jī)和2速液壓自動變速系統(tǒng)如何合理地安裝就成了一個(gè)問題。BOSS HOSS工廠制造的直徑達(dá)38毫米、經(jīng)過特殊熱處理的鉻合金熔模鑄造管式車架，能夠有效解決問題：安裝時(shí)不是把發(fā)動機(jī)固定在車架上，而是把這種車架剖成兩半，再用這兩半的車架把發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)包圍后焊接起來。這種車架使得BOSS HOSS的摩托車結(jié)構(gòu)非常緊湊，雖然它看上去是如此的龐大甚至有些笨拙，但如果與其它巡航車比較的話，它跑起來還是可以用“身輕如燕”來形容的，作為超重型機(jī)車BHC-3?ZZ4，拐彎抹角的靈活性令人吃驚。
由于V型8缸發(fā)動機(jī)的巨大動力，傳統(tǒng)的摩托車輪胎是無法承受BOSS HOSS的重量和輸出，為此，輪胎也要精心挑選。它的前輪是130/90-16型摩托車輪胎，后輪則是230/60-15型的汽車板輻輪胎，簡直讓人相信可以不用側(cè)支架而安穩(wěn)地?？俊OSS HOSS前輪巨大的320毫米雙浮動盤式4活塞卡鉗、后輪320毫米單浮動盤式4活塞卡鉗的制動系統(tǒng)，以及長達(dá)2032毫米的軸距帶來的車體穩(wěn)定性，使人有信心和能力準(zhǔn)確停車。
BHC-3?ZZ4的大，還表現(xiàn)在V8發(fā)動機(jī)“胃口”，你不能指望它的經(jīng)濟(jì)性，因此大油箱，它的燃油箱能夠容納34升的汽油，此外還有備用的7.5升汽油裝在座位下的副油箱中。據(jù)測試，BHC-3?ZZ4低速時(shí)油耗是每升汽油可行駛8.5公里，高速時(shí)情況會好些，每升汽油可行駛10.5公里。貫徹著美國人“大就是好”的思路的BHC-3?ZZ4，凈重達(dá)到499千克，而這還不包括41.5升的汽油、機(jī)油、冷卻液等，如果添上這些大概又會增加45千克的體重。因此，如果你平時(shí)缺乏鍛煉，手無縛雞之力，還是不要去惹這款“巨無霸”。即使是彪形大漢，在有點(diǎn)坡度的地方要倒車也絕非易事，好在設(shè)計(jì)者早有先見之明，在液壓2速自動變速系統(tǒng)中安裝了倒擋。需要倒擋時(shí)，踩下變速桿后半部，同時(shí)把左邊把手的按鈕(位于左轉(zhuǎn)向燈按鈕下面)按進(jìn)去，就可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的倒擋。
作為超酷的機(jī)器，BHC-3?ZZ4還有許多與眾不同的地方：噴涂質(zhì)量很高，它采用了的內(nèi)置粉末式噴涂，這比傳統(tǒng)的液體噴涂效果更好；整車到處銀光閃閃，鍍鉻件隨處可見，就連剎車油的軟管外面也纏上了不銹鋼；儀表板非常有特色，安裝在油箱頂部的成套式儀表分別是水溫表、機(jī)油壓力表、電壓表、帶有轉(zhuǎn)速表或者時(shí)鐘的大型速度表，整個(gè)布局干凈利索且增強(qiáng)了BOSS HOSS品味。還有一個(gè)特點(diǎn)，BHC-3?ZZ4居然采用3.5:1或者3.7:1的有齒皮帶來傳動！此外，整車到處都是BOSS HOSS的標(biāo)徽，顯然，標(biāo)徽的擁有者對這款機(jī)器引以為榮，他毫不掩飾自己對BOSS HOSS的喜愛乃至到處炫耀。
BHC-3?ZZ4當(dāng)然是無二的，而且廠家還能提供許多選裝件供車手選擇，比如風(fēng)格迥異的座墊皮毯、行李箱、行李架、輪輞、小型風(fēng)擋，以及各種帽子、眼鏡、夾克等。如果您實(shí)在有創(chuàng)新精神和實(shí)力，廠家甚至可以出售除了發(fā)動機(jī)以外的所有散件，供您發(fā)揮想像力和創(chuàng)造力，組裝一輛你自己的BOSS HOSS，正如創(chuàng)始人蒙特·沃內(nèi)一樣。此外，它還有款帶有3速自動變速的、稱為“Trike”的三輪摩托車版本供您選擇，以滿足特殊顧客的需要。
假如你還覺得BHC-3?ZZ4還是不能滿足你對動力的需要，假如你口袋中的銀子數(shù)量還有剩余，那么廠家還能提供另一款版本的BHC-3?502型號的BOSS HOSS：它搭載的是總排氣量為8200毫升的V型8缸發(fā)動機(jī)，輸出功率達(dá)到366千瓦、輸出扭矩為567牛·米，凈重更是高達(dá)590千克。相信，這款V8的502型號可以滿足您的要求——當(dāng)然，您不能指望這臺機(jī)器物美價(jià)廉，它高達(dá)3.6萬美元(約合人民幣28.8萬元)的零售價(jià)和昂貴的日常使用費(fèi)，注定502只能是少數(shù)發(fā)燒友的！
BOSS HOSS決不是作為代步工具來使用的。如果你覺得它體態(tài)笨拙且體重超標(biāo)，如果你不滿意它巨大的“胃口”不斷讓你的荷包癟下去，如果你抱怨V型8缸發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱氣，如果你感到它的有些怪僻讓你無法適應(yīng)，那不是說BOSS HOSS不夠，因?yàn)槭澜缟蠜]有的機(jī)器，這只能說BOSS HOSS不適合您。事實(shí)上，它對主人的要求也很挑剔：已經(jīng)擁有幾輛摩托車并且對傳統(tǒng)的駕駛方式感到膩味，希望有輛又大又酷，在任何時(shí)候都會吸引來無數(shù)眼光的超重型機(jī)車。隆隆的卡車排氣聲從遙遠(yuǎn)之地傳來，人們滿以為是輛全負(fù)荷加速的重型卡車，不經(jīng)意地抬眼一看，卻吃驚地發(fā)現(xiàn)一輛奇怪的摩托車迅速而來又絕塵而去，“快看，那是什么？”——如果您希望達(dá)到這樣的效果，那么貫徹了“大就是好”美國思維的BOSS HOSS就是!
Boss Hoss技術(shù)參數(shù)
BHC-3?ZZ4
排氣量(毫升) 5735
發(fā)動機(jī)形式 chevy液冷V型8缸發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)功率(千瓦/轉(zhuǎn)/分) 259
發(fā)動機(jī)扭矩(牛?米/轉(zhuǎn)/分) 405
壓縮比 10.0:1
供油系統(tǒng) 化油器
變速箱 2速半自動變速
傳動方式 皮帶
前伸角(度) 33
車身質(zhì)量(千克) 499
座高(毫米) 711
軸距(毫米) 2032
前懸掛 60毫米倒置前叉，行程64毫米，負(fù)載可調(diào)
后懸掛 雙彈簧減震，負(fù)載可調(diào)
前輪尺寸 130/90R-16
后輪尺寸 230/60-15
前輪制動 雙320毫米浮動盤，配4活塞卡鉗
后輪制動 單320毫米浮動盤，配4活塞卡鉗
油箱容積(升) 34
油耗(公里/升) 10.6(高速)/8.5(低速)
BHC-3?502
排氣量(毫升) 8200
發(fā)動機(jī)形式 chevy液冷V型8缸發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)功率(千瓦) 366
發(fā)動機(jī)扭矩(牛?米) 567
壓縮比 9.6:1
供油系統(tǒng) 化油器
變速箱 2速半自動變速
傳動方式 皮帶
前伸角(度) 33
車身質(zhì)量(千克) 590
座高(毫米) 724
軸距(毫米) 2083
前懸掛 60毫米倒置前叉，行程64毫米，負(fù)載可調(diào)
后懸掛 雙彈簧減震，負(fù)載可調(diào)
前輪尺寸 130/90R-16
后輪尺寸 230/60-15
前輪制動 雙320毫米浮動盤，配4活塞卡鉗
后輪制動 單320毫米浮動盤，配4活塞卡鉗
油箱容積(升) 34
油耗(公里/升) 7.7(高速)/5.6(低速)
參考資料
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