2020年以來，智慧交通的概念被廣泛提及，特別是在“十四五”規劃中明確提出加快建設交通強國，智慧交通建設被提上日程。
在建設交通強國的大背景下，或許你還認為智慧交通遙不可及，其實不然，智慧交通與我們生活息息相關，*著守護道路安全，方便人們的出行生活。今天小編著重來談談智慧交通中較早應用、被人熟知的科技——電子警察。
電子警察全名為“智能交通違章監攝管理系統”，通常被稱為電子眼，因為它像一雙眼睛時刻關注機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章圖文信息，并根據違章信息進行事后處理。
據了解，電子眼白天抓拍率可達95%以上，晚上也能保持在90%，不僅縮短事故交警奔走查找監控的時間，解決事故追逃“后一公里”難題，還可以依據完整視頻圖像還原事故整個過程，不再因為監控設備角度、分辨率等問題出現盲區和畫面模糊等問題。
隨著AI、物聯網的發展、應用，電子眼不單是一個攝像機，它內含許多“黑科技”，協助*門管理道路交通，是智慧交通建設*的設施。下面，小編帶你們了解下電子眼中助力建設智慧交通的三種“黑科技”。
車牌識別系統
車牌號是車輛的身份證，它的特殊性與重要性決定車牌識別系統成為城市智能交通管理系統中的重要組成部分，而且在超速抓拍系統中，需要將車牌號和車主信息的進行比對后再處置行為，所以車牌識別系統搭載于電子眼中是*的。
車牌識別系統包含著光學、電器、電子控制、數字圖像處理、計算視覺、人工智能等多項技術。其中，觸發模塊負責在車輛到達合適位置時，給出觸發信號，控制抓拍；輔助光源提供輔助照明，保證系統在不同的光照條件下都能拍攝到高質量的圖像；圖像預處理程序對抓拍的圖像進行處理、參數調整，然后通過車牌定位、字符識別，終將識別結果輸出，啟動警示設備通知執法人員處理。并且車牌識別技術不斷更新，在精度和速度上的效果更加出眾。
現如今，車牌識別技術除了拍攝道路交通違法行為，如：違反交通信號指示、不按規定方向行駛、不按規定掉頭、違章變道、違反停車規定等行為外；還在各個場景被廣泛應用，如：電子警察系統、治安卡口系統、停車場管理系統、高速公路收費系統、平安城市系統、移動手持收費設備、警務通系統等多個應用場景。
與傳統的超速監測方式相比，車牌識別系統不僅可以節省警力，降低執法人員的工作強度，而且還能*地減少因超速引發的交通事故。
超速抓拍系統
車輛超速駕駛行為是引發交通事故的重要因素，也是普遍存在的問題。
據統計，交通事故中有10%以上是由于超速而引起的，及時發現超速，并對其進行批評、教育、經濟處罰是減少超速違法行為、維護道路安全的重要手段。因此，必須采取有效手段，嚴肅治理違法超速行駛行為，使駕駛員嚴格按道路限速規定要求行駛，減少由于超速引起的交通事故與違法現象。 這時候，電子眼中超速抓拍系統發揮作用。
超速抓拍系統應用雷達測速儀、變頻攝像機和智能視頻觸發技術，對行駛車輛進行全天候24小時連續監控；采用小角度雷達測速，自動識別所有通過設定區域內的車輛，監測其行駛速度；當檢測出違章超速行駛車輛時，利用上述的車牌識別系統進行抓拍，將違章車輛號碼、時間、地點、車速等信息疊加到圖片上并實時傳送到中心或后端檢查站，同時將系統抓拍到的該車兩幅圖片，經遠程傳輸后存入后端工控機并根據用戶需要提供終端觸摸屏查詢。
值得注意的是，如果是例行登記的抓拍系統，攝像頭的補光燈在閃，目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息；而違章攝像的抓拍系統，電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。
超速抓拍系統的應用有效地治理違法超速行駛行為，使駕駛員嚴格按道路限速規定要求行駛，減少由于超速引起的交通事故與違法現象。
闖紅燈自動記錄系統
除了超速行駛會造成道路交通事故，闖紅燈造成的交通事故比例更大，所以電子眼中闖紅燈自動記錄系統也發揮著不可或缺的作用，能有效規范機動車駕駛行為。
闖紅燈自動記錄系統通常安裝在信號控制的交叉路口和路段上，并對車道內機動車闖紅燈行為進行不間斷自動檢測和記錄的系統。當車輛順序通過闖紅燈自動記錄系統后，對應的闖紅燈行為違法圖片傳輸到終端主機上，終端主機通過圖片對應的車道方向屬性和車牌識別結果，把相同號牌車輛的闖紅燈行為圖片(含駕駛人面部特征)匹配合成，形成完整的包含車輛頭部、尾部及駕駛人面部特征畫面的合成違法圖片，終達到辨別闖紅燈違法行為的目的。
與超速抓拍系統不同的是，闖紅燈自動記錄系統抓拍的違法照片，將人臉信息通過公安數據庫進行對比，匹配出具體車牌、車輛信息，而不是通過車牌識別系統抓拍、比對、取證。闖紅燈自動記錄系統的判定方法也能有效地判斷電動車的違法行為，將違章的駕駛員的人臉信息上傳到公安大腦，精確地識別、匹配違章駕駛員的身份信息后依法依規追責、處置。
此外，伴隨著科技的發展，為了治理“中國式過馬路”陋習，行人闖紅燈也步入了“刷臉”時代。以多部大角度抓拍攝像頭、語音提示系統、個人信息對接公安系統常住人口庫、LED顯示大屏等組成的行人闖紅燈人臉識別系統應運而生。當行人闖紅燈時，自動識別抓拍系統會對闖紅燈的市民進行抓拍，并將數據上傳到大數據偵查實驗中心，核實真實身份，并實時在電子大屏上對違法人員進行曝光。
闖紅燈抓拍系統的廣泛應用，進一步規范文明城市交通秩序，提升機動車、電動車和行人的交通安全意識。
結語：*門充分利用電子眼系統對違法行為進行有力的治理，既能有效的防止交通違章行為發生，減少交通事故，又能對違法的駕駛員起到很大的威懾作用，促進交通秩序向良性循環，同時能將部分交警從崗亭上解放下來，在一定程度上緩解警力不足的壓力，完善了智慧交通基礎設施建設，打通智慧交通“*公里”。
(本文根據安全自動化、小馬國炬、宇視科技、智慧交通整理，安防展覽網編輯)
原標題：電子眼持“黑科技”上崗 助力智慧交通建設
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