鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。而超聲波探傷儀是負(fù)責(zé)探查鋼軌是否有安全隱患。
擔(dān)負(fù)京哈、平齊、四梅、大鄭、遼開等鐵路線橋養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)的四平工務(wù)段，充分發(fā)揮科技保安全的作用，利用數(shù)字鋼軌探傷儀探測(cè)鋼軌，為鐵路行車安全又增加了一道安全屏障。
該段配備的19臺(tái)數(shù)字化超聲波探傷儀在保留原模擬超聲波探傷儀基本性能的基礎(chǔ)上，利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)功能，對(duì)探傷過程進(jìn)行數(shù)字化科學(xué)處理，具有數(shù)據(jù)記錄功能，通過回放可以再現(xiàn)探傷作業(yè)時(shí)的速度、過程、儀器狀態(tài)、耦合等情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的可疑鋼軌傷損，大大提高了鋼軌傷損檢出率。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年以來，該段利用數(shù)字化超聲波探傷儀發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌937處、輕傷鋼軌1057處，且及時(shí)進(jìn)行了更換和加固處理，確保了鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。
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