空壓機機頭積碳故障是什么原因？
2026年03月10日 08:57:46
來源：東莞市托姆節能設備有限公司 >> 進入該公司展臺
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空壓機機頭積碳故障原因分析
故障現象
某火力發電廠共安裝有2臺凝汽式汽輪發電機組,單機容量為135MW,鍋爐出灰方式為氣力輸灰,除灰系統配置4臺螺桿式空壓機,空壓機功率為110kW、水冷散熱機組、排氣量為20m3/min。
空壓機在停運2個月之后,再次啟動時,電機超電流機器無法啟動,手動盤動空壓機轉子“卡澀”盤不動。檢查空壓機及油管路發現,空壓機轉子上粘附有有麥芽糖狀淺色膠狀物,在油氣桶底部及油路上同樣有麥芽糖狀淺色膠狀物。原因分析
(1) 該空壓機的潤滑油使用時間約4000h,空壓機油的使用壽命為600h,潤滑油顏色無明顯改變,排除因潤滑油超使用壽命導致的積碳發生。
(2) 檢查主機及管路發現積碳的成分中含有灰分,空壓機位置位于灰塵較多的地理位置,空壓機空氣過濾器積灰較多,說明大量灰塵在空壓機停機前已進入潤滑油系統。隨空氣吸入的塵粒使油變稠,使油通過排氣系統熱部件的通道時間延長,增加了油氧化反應的時間,因而加速了積碳形成的速度。
(3) 檢查空壓機運行記錄,停機前空壓機溫度90℃以上,空壓機的運行溫度較以往已有明顯上升。溫度是引起油品氧化的主要因素,溫度每升高10℃,氧化速度增加一倍。
(4) 空壓機長時間停機后,已變稠且居于積碳傾向的潤滑油逐漸浮著在機件上,并產生嚴重結膠、積碳。
處理方法
拆除空壓機及連接管路,打開油氣桶;清理存油;使用積碳清洗劑,將空壓機主機和拆除的管路浸泡24h,浸泡完成后沖洗管路,檢查沖洗效果,如積碳清除即可回裝。試運如出現振動超標,應檢查供油情況必要時檢查軸承是否已磨損。對于積碳后的空壓機不可能一次性的清理干凈油系統,因此,下一次換油的間隔時間應比平時縮短,防止再次出現積碳。
防范措施
(1) 嚴格按照要求進行空氣濾芯的清理和更換,工作環境灰分多時尤其應注意。
(2) 正常運行中控制空壓機溫度75℃左右,發現高溫及時查找原因并消除。
(3）空壓機應定時切換,禁止長時間停機。
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